Автоматический дроссель на косилке Husqvarna может застревать из-за ржавления и отсутствия смазки, или из-за сломанной части дросселя на карбюраторе, которая требует полной замены. Вы можете подготовить косилку Husqvarna для ремонта и исправить автоматический дроссель, даже если у вас нет опыта в устранении неисправностей дроссельной заслонки.
Назначение дросселя
Дроссель на двигателе служит для регулирования подачи воздуха в двигатель, чтобы двигатель запускался в разных условиях и управлялся с помощью рычага на косилке. Дроссель обычно не используется, когда двигатель теплый и недавно используется, но опция «Полный затвор» часто выбирается при запуске двигателя с «холодного запуска». Холодный пуск происходит, когда двигатель полностью холодный и не используется в последнее время. Нормально, что двигатель может зажечься в таком состоянии, но использование дросселя на двигателе облегчает эту проблему. Детали, входящие в состав дроссельной заслонки, существуют на карбюраторе двигателя.
Дроссельная заслонка Rusting
С течением времени ржавчина может накапливаться на дросселе на карбюраторе двигателя, требуя смазки. Ржавчина также может возникать при небольшом использовании или при ненадлежащем хранении. Постоянно неспособность хранить газонокосилку в защищенной зоне во время дождевых штормов значительно ускорит процесс ржавления. Кроме того, места хранения должны всегда быть прохладными и сухими, чтобы предотвратить процесс ржавления.
Ошибка отказа от дроссельной заслонки
Иногда смазки недостаточно для фиксации застрявшего дросселя. Дроссельная часть может быть слишком ржавой для спасения, требуя полной замены. Вне ржавых проблем из-за дождя и неправильного хранения, аспекты дроссельной системы могут стать изношенными и поврежденными до отказа, вызванные естественным износом и износом.
ремонт
Вы можете отремонтировать проблему дросселя, открыв капот косилки Husqvarna и расположив карбюратор на полпути слева от двигателя Briggs & Stratton косилки Husqvarna. Круговой дроссель соединен с карбюратором через металлический соединительный стержень. Распылите WD-40 вдоль дроссельной части и металлического стержня для смазки цепи. Проверьте двигатель. Удаление болтов, удерживающих круглый штуцер на месте, будет необходимо, если WD-40 было недостаточно, чтобы разблокировать и зафиксировать дроссель. Выверните болты с помощью регулируемого ключа и снимите карбюратор. Поместите новый дроссель в место на карбюраторе, где был установлен старый дроссель. Вставьте зажимные болты, чтобы закрепить новый дроссель в карбюраторе и закройте капот косилки.