Вышивка Crewel является популярным типом вышивки поверхности по ряду причин, не в последнюю очередь из-за того, что в ней используется большое количество стежков.
Сегодня поговорим о вышивке экипажа, материалах, используемых в работе экипажа, и о типах швов, общих для этой популярной формы ручной вышивки.
Все изображения через Needle 'n Thread
Работа в Crewel существует уже много веков. В Англии 17-го века вышивка экипажа пользовалась большой популярностью в качестве формы украшения для предметов домашнего обихода, таких как шторы и чехлы для кроватей. Конструкции стиля Якоба в 17 веке особенно подходят для вышивки экипажем, и они так же популярны сегодня для всех видов интерпретаций в рукоделии.
Поскольку шерсть, используемая в вышивке для экипажа, настолько прочная, она по-прежнему является отличным вариантом для вышивания на мягких предметах. Подумайте: подушки для кресла, тахты, декоративные подушки и тому подобное.
Что делает вышивальную вышивальную вышивальщику вышивальщиком?
Сегодня название «экипаж» вышивки имеет тенденцию вызывать особый стиль дизайна, и мы можем видеть вышивку, называемую «экипаж», выходящую на рынок рукоделия, которая не является именно работой экипажа. Ключевым элементом работы экипажа является не стиль дизайна. Это на самом деле поток. Работа Crewel - работа в команде, потому что она работает в вагоне экипажа, который представляет собой крепкую, длинную штапельную нить, извернутую из шерсти.
Современные интерпретации вышивки экипажа могут, по сути, включать в себя другие волокна, кроме шерсти (или вообще без шерсти). Но это не техническая вышивка, это вышивка на поверхности. Они могут работать в швах, которые напоминают работу экипажа, а также по проектам, напоминающим конструкции, используемые в вышивке экипажа, но они действительно подпадают под более общую категорию поверхности, в стиле свободного шва.
Таким образом, вышивка экипажа, точнее говоря, может быть любого стиля дизайна. Обычно это работает с определенными семействами стежков (хотя на самом деле небо - это предел, когда речь идет о многообразии стежков), но настоящая работа с экипажем - чтобы точно назвать работу с экипажем - обрабатывается шерстяными нитями.
Конечно, это вызывает дополнительные вопросы: шерстяные нитки, шерстяные смеси, другие волокна, которые выглядят как шерсть? В современной вышивке и современных интерпретациях вышивки для экипажа нет ничего необычного в том, чтобы видеть смесь волокон.
Креветочные нитки
Сегодня вы найдете потрясающую разновидность вышивальных нитей, подходящую для работы с экипажем, доступную на рынке, от традиционной шерсти Эпплтон (на фото выше) до исключительно гладких мериносовых шерстей, которые приятно сшивать, с ручными пряжками, окрашенными натуральными растительные красители, к смесям шерсти, смешанным с другими волокнами, такими как шелк, альпака, мохер и тому подобное.
Одна из моих любимых шерстей для вышивки для экипажа - Fine d'Aubusson, шерстяная нить, произведенная Au Ver a Soie во Франции. Приятно сшивать, он более гладкий, чем другие аналогичные шерсти для экипажа, он доступен в постоянно расширяющемся цвете, цвета соответствуют шелковым линиям Au Ver the Soie (что делает его хорошим вариантом для смешивания шерсти и шелка в то же самое), и это доступно.
Важность многих оттенков цвета
При выборе шерстяных нитей для вышивки для экипажа имейте в виду, что многие части членов экипажа полагаются на диапазон доступных оттенков ниток, чтобы добиться хорошего смешивания в цветовых семействах и полной, богатой затененной отделкой.
Эпплтонские шерсти предпочитают традиционную работу экипажа не только из-за их давней репутации (они существуют почти 200 лет!), А потому, что их шерсти доступны в более чем 420 оттенках!
Ткань для вышивки экипажем
Традиционно, вышивка экипажа работает на белье, либо в саржевом переплетении, либо в обычном плетении. В современной работе экипажа ткани, такие как шерсть, джут, шелк, хлопок и смеси (а иногда и синтетические материалы), могут использоваться в качестве грунтовых тканей.
Если вы пытаетесь достичь исторической точности при работе с экипажем, льняная саржа считается самой подходящей тканью.
Швы, используемые в вышивке экипажа
Некоторые семьи швов были частью репертуара вышивки экипажа на протяжении веков. Это обычные швы, используемые в работе экипажа, но если вы проводите современные интерпретации вышивки для экипажа, вы не должны чувствовать себя ограниченными стежками, упомянутыми ниже. В каждом семействе стежков вы найдете множество вариантов, которые идеально подходят для работы с экипажем.
Линейные строчки
Линейные строчки, такие как стеблевая стежка, контурная строчка, цепной стежок и расщепленный стежок, часто являются частью вышивки экипажа. Даже узловатые строчные строчки, такие как коралловый шов и стежок Палестрины, эффективно используются в вышивке экипажа.
Однако эти швы не используются только для изложения. Часто они также используются для начинки. В ранее опубликованной статье здесь, в Craftsy, мы обсудили линейные строчки, которые можно использовать в качестве наполнителей, и вы увидите, что это происходит совсем немного в работе с экипажем.
При заполнении строчными строчками в вышивке экипажа важность различных оттенков в цветовой гамме становится ясной. На фотографии выше, затенение от света до темноты в линиях строчки линии происходит путем переключения на разные оттенки зеленой шерсти.
Линейные строчки также отлично подходят для стеблей и усиков, которые появляются в частях экипажа.
Твердые наполнители
Два сплошных наполнителя, используемые преимущественно в вышивке экипажа, - атласная строчка, длинный и короткий строчки.
Сатиновая строчка
В вышивке экипажа сатиновый стежок используется для покрытия небольших пространств, требующих сплошной заливки. При работе с простым сатиновым стежком важно, чтобы покрытое пространство было не слишком большим, потому что стежки могут со временем ослабляться. Выберите атласную строчку для пробелов, длина которых меньше, чем на дюйм.
Чтобы обеспечить действительно гладкую грань, полезно сначала нарисовать под строчкой сатинировку, выполнив разделенный стежок по линии дизайна, а затем обработать атласную строчку над разделенным стежком. Заполнение области для заполнения также помогает атласным строчкам плавно, точно параллельно друг другу.
Заполнение также увеличивает трение позади сатиновых стежков, так что они не меняются со временем. Проложенные сатинированные простыни могут быть немного большими, чем сатинированные простыни без набивки, из-за повышенного трения и напряжения, придающего сатиновые швы.
Желтая точка и красные секции на работе экипажа, описанные выше, являются хорошим примером дополненной атласной строчки.
Сатиновая строчка также может использоваться для покрытия более длинных пролетов, если стежки каким-то образом закреплены. Например, на фотографии выше, атласная строчка охватывает всю длину листа. Если оставить без дополнительной стежки швов над атласной строчкой, сатиновые швы могут со временем стать свободными или просто не поддерживать их аккуратную параллельную ориентацию.
Другие способы крепления более длинных сатинированных областей включают в себя сшивающие швы и проложенные работы, обсуждаемые ниже.
Длинные и короткие строчки
Длительная и короткая штриховка очень эффективна в вышивке экипажа, где шерстяные нити используются для создания постепенно затененных, больших или маленьких заполненных областей.
На фотографии выше крыло и голова петуха работают в длинном и коротком стежке.
Хотя начинающие сшиватели склонны думать, что длинный и короткий стежок является передовой, сложной техникой, на самом деле это не так! Особенно с шерстяной нитью, которая прекрасно покрывает и довольно прощает, длинный и короткий стежок - это доступная и поразительная техника, которая может придать глубину и бодрость вышитым предметам.
Заполнение семян и отдельные стежки
Семенной стежок проявляется довольно часто в вышивке экипажа.
Используемая в качестве техники легкого наполнения, стежок для семян, который состоит из небольших прямых стежков, работал случайным образом - добавляет интерес и текстуру к вышивке.
Вы можете добиться различных эффектов с помощью семенного стежка, изменив оттенки нити или изменив расстояние между семенными стежками. Сшитые швы, работающие ближе друг к другу, создадут впечатление более тяжелого заполнения, в то время как те, которые расположены дальше друг от друга, создадут впечатление более легкого заполнения.
Другие изолированные стежки
Швы, такие как отдельный строчный шов (маргардный стежок, работающий индивидуально) или даже небольшие узловые швы, такие как французские узлы или колониальные узлы, также могут работать как легкая начинка, путем случайного распределения их по всей площади или путем сшивания их в виде узорной компоновки,
Сшитые швы и проложенные работы
Couching - это технология с двумя потоками, где небольшие строчки в одном потоке используются для крепления более длинных нитей на ткань.
В вышивке для экипажа кушетка может использоваться для линейных строчек, но, вероятно, это чаще встречается в уложенных работах, где длинные решетчатые строчки (длинные нити, пересекающие друг друга) усекаются на пересечениях с другой нитью, для создания узоров для заполнения больших площадей.
Увлекательная вещь, касающаяся кулинарной и уложенной работы, - огромное разнообразие структур решетки. Когда дело доходит до заполнения шаблонов, созданных с помощью решетчатой работы решетки, воображение вышивальщика является единственным ограничением. Решетчатая работа дает много возможностей для игры с узорами! На вышеприведенной фотографии, хотя и не так, вы можете вышивать вышивкой, вы можете видеть, что решетчатые узоры обеспечивают много разнообразия в наполнении.
Сучки
Французские узлы являются наиболее часто используемыми узлами в вышивке экипажа. Они могут использоваться изолированно, как указано выше, или они могут использоваться для заполнения области.
На фотографии с синими ягодами выше французские узлы используются для заполнения кругов, для ягодного эффекта. В конце статьи вы найдете желтый цветок с французскими узлами, заполняющими центр цветка.
Французские узлы - прекрасный способ добавить текстуру и интерес к купе экипажа.
Это не слишком распространено, чтобы видеть узлы слитков в обычной вышивке для экипажа или других узлах, таких как китайские узлы. Но это не значит, что они не могут быть использованы!
Помните, что работа с экипажем определяется больше материалами, чем самими швами, которые являются просто вышивальными строчками. Если ваша работа принесет пользу текстуре слитков, попробуйте их!
Туфли-швы
Иногда, заштукатуренные стежки, такие как узел Ghiordes (также называемый турецкой работой), бархатная стежка или викторианская тафтинга используются в вышивке экипажа, чтобы добавить пушистые детали животным или цветам.
На фото выше работа Турции используется для пушистого хвоста кролика.
Другие поверхностные стежки
Опять же, небо - это предел, когда дело доходит до поверхностных стежков, которые используются в вышивке экипажа!
Поскольку многие конструкции экипажа часто включают листья и другую листву, могут пригодиться поверхностные швы, такие как стежка для лета и строчка с рыбкой. Они делают потрясающую начинку для лепестков и листьев!
Стержень петли (стежка стежка, работающая близко друг к другу) делает хорошую альтернативу атласной строчке на некоторых фигурах. Вы можете увидеть пример стежка петли, работающую в синей шерсти, на фотографии с начинкой семян сверху.
Экспериментируйте со стежками
В то время как традиционная вышивка для экипажа может использовать более ограниченную группу семейств стежков, не бойтесь экспериментировать с нетрадиционными швами для ваших проектов вышивки экипажа.
Используя стежки, которые могут не казаться совершенно традиционными для работы с экипажем, вы создадите свой собственный уникальный стиль - и вам будет очень весело это делать!
Добавить размер в ручную вышивку
Узнайте все, что вам нужно знать для потрясающего, размерного успеха сшивания! Получите мое бесплатное руководство"