Если ваш триммер Echo не запускается, и вы следовали правильной процедуре запуска, проблема может быть связана с топливной, искровой или воздушной циркуляцией, поскольку все три необходимы для того, чтобы двигатель перевернулся. Обычно речь идет о топливе; двигатель может быть затоплен или топливо может быть плохим. Плохие топливные и грязные воздушные фильтры также могут вызывать остановку после перевертывания двигателя.
Регулярное техническое обслуживание гарантирует, что ваш триммер Echo начнет работу и продолжит работу.
Как добраться
Если вы неоднократно вытягиваете пусковой шнур без каких-либо результатов, возможно, это связано с тем, что вы не выполнили правильную процедуру пуска. Первый шаг, который легко забыть, состоит в том, чтобы вывести стоп-переключатель из положения «STOP». Затем прокачайте продувочную лампу, пока она не будет заполнена топливом, затем перекачивайте четыре или пять раз, чтобы заправить карбюратор. Установите дроссель в положение «COLD START» и резко потяните шнур пять раз. Если двигатель не переворачивается, установите дроссель в положение «RUN» и попробуйте еще пять раз. Если он все еще не запускается, установите дроссель обратно на «COLD START» и повторите цикл.
Очистите свечу зажигания и воздушные фильтры
Запах бензина, когда вы пытаетесь запустить свой триммер, является признаком того, что карбюратор затоплен, а это означает, что у него слишком много топлива и воздуха недостаточно для зажигания. Дайте триммеру отдохнуть в течение 10-15 минут, затем повторите попытку. Если он все еще не запускается, вытащите ботинок из свечи зажигания, выньте вилку и проверьте клеммы; замените вилку, если они загрязнены или изношены. Перед заменой ботинка снимите крышку воздушного фильтра и очистите ее кистью или замените ее, если она загрязнена или загрязнена маслом. Вы также должны очистить экран искрогасителя проволочной щеткой. Чтобы получить доступ к нему, снимите крышку двигателя с помощью отвертки Torx 27 и вытащите крышку и затвор с глушителя.
Очистите топливный фильтр; Изменение топлива
Как только вы устраните возможности проблем с искровым и воздушным движением, остаются проблемы с топливом. Проблема может быть просто забитым топливным фильтром - вытащите фильтр из топливного бака с помощью крючкообразного куска проволоки и замените его, если он загрязнен. Если вы оставите триммер на складе в течение длительного периода времени, проблема может быть устаревшим топливом. Опорожните старое топливо, повернув триммер и вылейте его из газового баллона в одобренный контейнер для утилизации. Когда вы заменяете топливо, обязательно смешайте его с двухтактным моторным маслом в соотношении 50 к 1.
Очистить и отрегулировать карбюратор
Трудный запуск или остановка после выполнения этих процедур технического обслуживания обычно указывает на проблему с карбюратором. Он может быть заблокирован лаками из старого топлива, или он, возможно, выпал из-под регулировки. Вы можете часто чистить лаки, удаляя воздушный фильтр и распыляя очиститель карбюратора в воздухозаборник. Если устройство запускается, но не будет продолжать работать, отрегулируйте винт холостого хода на карбюраторе, поворачивая его по часовой стрелке с помощью отвертки с плоской головкой, чтобы увеличить скорость холостого хода. Если это не поможет, возможно, потребуется карбюратор; Эхо рекомендует взять триммер в качестве авторизованного сервисного представителя.