Цепь цепной пилы соединена с двигателем центробежной муфтой, которая представляет собой подпружиненное устройство, которое сцепляется только тогда, когда двигатель достигает определенной скорости. Как сцепление в автомобиле с нормальным сменом, цепное пильное сцепление имеет покрытие с высоким коэффициентом трения, и когда покрытие сцепления цепной пилы изнашивается, сцепление скользит, и цепь не поворачивается. Цепная звездочка, которая является частью сцепления, также изнашивается. Обычно обе части заменяются вместе.
При извлечении сцепления цепная пила теряет мощность.
Выполнение общего технического обслуживания, настройка карбюратора
Для сцепления сцепления цепной пилы двигатель должен работать на минимальной скорости. Если он не работает достаточно быстро, чтобы включить сцепление, очистите воздушный фильтр и искрогаситель и замените свечу зажигания; это процедуры технического обслуживания, которые должны выполняться регулярно. Карбюратор также может нуждаться в регулировке, особенно если двигатель заглох или работает вяло. Регулировочные винты обычно находятся рядом с воздушным фильтром, и для их поворота используется отвертка с плоской головкой. Проконсультируйтесь с руководством вашей цепной пилы и используйте тахометр при настройке карбюратора.
Осмотрите звездочку
Если вы выполнили все необходимые задачи по обслуживанию и убедитесь, что двигатель работает хорошо, но цепь все еще не поворачивается, пришло время проверить звездочку. Эта процедура требует удаления цепи; прежде чем выполнять эту задачу, отключите пилу, удалив провод свечи зажигания. Затем снимите крышку сцепления, ослабив гайки, удерживая их торцевым ключом; на некоторых пилах эти орехи могут поворачиваться вручную. Как только крышка выключена, наденьте пару защитных перчаток и потяните цепь на несколько дюймов, пока вы смотрите на звездочку. Если звездочка не поворачивается, она изношена. Если звездочка поворачивается, то муфта носится.
Снять корпус муфты
Чтобы вы могли получить доступ к сцеплению и звездочке, цепь должна быть удалена; носите перчатки, чтобы защитить руки. Перед отвинчиванием корпуса муфты остановите двигатель от поворота, иначе вы не сможете ослабить винт сцепления. Остановите двигатель от поворота, сначала вывинчивая и снимая свечу зажигания, а затем ввинчивая поршень, который представляет собой металлический цилиндр, который предотвращает движение поршня. В зависимости от вашей модели пилы, используйте отвертку или специальный гаечный ключ, чтобы открутить муфту. Обычно сцепление имеет обратные резьбы, что означает, что муфта должна быть повернута по часовой стрелке для отвинчивания.
Заменить сцепление и звездочку
После того, как вы удалите корпус муфты, у вас есть доступ к звездочке, которая иногда является частью корпуса муфты. Даже если звездочка отделена от корпуса муфты, рекомендуется заменить как звездочку, так и корпус сцепления, потому что, когда ее носят, другая обычно не отстает. Также замените ботинки сцепления, которые, вероятно, также изношены. Если вам не нужно снимать ботинки сцепления, чтобы вытащить корпус и звездочку, а затем удалите их. Это хорошая идея получить копию руководства по цепной пиле, чтобы у вас была точка отсчета, если у вас возникли трудности с удалением ботинок сцепления или повторной сборкой сцепления и звездочки.