Листовой воздуходув не должен начинать курить во время работы. Если происходит курить, немедленно остановите двигатель и определите и устраните проблему, прежде чем снова использовать листовой воздуходув. Дым может указывать на серьезную проблему с двигателем, которая может привести к выдуванию поршня двигателя и картера двигателя, разрушению двигателя.
Неправильная топливная смесь
Общей простой проблемой, которая может привести к выдуванию листового воздуходувки, является неправильное смешанное топливо. Надувные вентиляторы используют предварительно смешанное топливо, которое объединяет бензин с двухтактным моторным маслом. Эти два сочетаются в соотношении в соответствии со спецификациями производителя. Однако, если топливная смесь неправильно смешивается, топливо плохо горит внутри цилиндра, что может привести к тому, что двигатель курит. Сбросьте старый или плохо смешанный газ и пересоедините свежую порцию топлива, следуя инструкциям по смешению.
Грязный глушитель
Когда двигатель вентилятора листа нагревается, нагретые газы должны выпускаться из двигателя, чтобы он продолжал работать. Эти вентилируемые газы проходят через выхлопное отверстие и глушитель, и небольшой слой углерода будет постепенно нарастать вдоль стен глушителя и выхлопного отверстия, так как газы покидают двигатель. Снимите крышку с глушителя и отвинтите экран искрогасителя. Если эти компоненты покрыты черными отложениями углерода, очистите их тяжелой щеткой и мягким моющим средством.
Утечки топлива
Топливная система нуждается в герметичном уплотнении, чтобы топливо втекало в цилиндр. Если вокруг карбюратора возникнет утечка воздуха, небольшое количество топлива может стекать из системы. Если это топливо попадает на нагретый двигатель, он может начать курить вблизи карбюратора. Обычно эти утечки происходят вокруг топливных шлангов и локтевых разъемов на карбюраторе. Другим распространенным протекающим сайтом для проверки является прокладка над впускным коллектором.
Проблемы уплотнения
Другие проблемы с уплотнением внутри двигателя также могут привести к тому, что двигатель начнет курить. Эти проблемы обычно возникают вокруг уплотнений по обеим сторонам картера. Когда это произойдет, небольшое количество топлива может попасть в картер и сгореть внутри. Фиксация этой проблемы требует разделения картера на две отдельные половины и замены уплотнений с обеих сторон. Вам также может потребоваться проверить кольца и уплотнения на поршне и цилиндре на наличие утечек.