На моторных косилях John Deere с моторным двигателем Kawasaki карбюратор посылает смесь топлива и кислорода в цилиндр двигателя, чтобы загореться, когда он соприкасается с искровым светом. Карбюраторы могут быть обидчивыми; стареющий двигатель или грубая поверхность могут выбросить карбюратор из-под регулировки, оставив двигатель вздымающимся или бегущим. Для этой задачи полезно глубокое знание теории движений.
Шаг 1
Припаркуйте газонокосилку на ровной поверхности и установите стояночный тормоз. Найдите карбюратор с левой стороны двигателя непосредственно под воздушным фильтром. На стороне карбюратора находятся два регулировочных винта: винт смесителя, который крепится к корпусу карбюратора и винт скорости холостого хода, который крепится к рычагу дроссельной заслонки.
Шаг 2
Осторожно поверните винт смеси по часовой стрелке до упора, затем поверните винт смеси против часовой стрелки на 1 1/2 оборота.
Шаг 3
Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение двух минут в положении «Быстрое». Установите дроссель на «Slow» и включите тахометр. Оберните провод, идущий от тахометра вокруг провода свечи зажигания, выходящего из передней части двигателя.
Шаг 4
Поверните винт холостого хода по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока показания на тахометре не станут 1550 об / мин. Поверните винт смесителя по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока максимальная скорость вращения не будет максимальной. Поверните винт смеси против часовой стрелки на четверть оборота.
Шаг 5
Отрегулируйте винт холостого хода, чтобы двигатель работал со скоростью 1500 об / мин. Передвиньте дроссель с «Slow» на «Fast» несколько раз. Двигатель должен плавно прогреваться; если нет, поверните винт смеси по часовой стрелке на восьмой поворот.