Ваш двухтактный струйный триммер работает через постоянный поток воздуха и смеси топлива с точным балансом внутри карбюратора. Когда поток воздуха или топлива остановится, даже немного, точный баланс будет потерян, а триммер начнет испытывать проблемы. Чаще всего проблемы с вашим триммером, когда горячие находятся в карбюраторе, но вы можете сделать некоторые основные исправления самостоятельно, прежде чем принимать триммер в магазин.
Двухтактный триммер должен поддерживать поток воздуха и газа, который должен работать при нагревании.
Держите воздушный поток
Ваш двухтактный струйный триммер должен всасывать достаточное количество холодного воздуха для смешивания с топливом внутри карбюратора. Загрязненные воздушные фильтры, забитые вентиляционные отверстия и грязные глушители предотвратят надлежащее потребление топлива и выброс топлива. Если поток воздуха будет уменьшен, вы заставите другие части вашего двигателя работать более интенсивно для поддержания надлежащего баланса воздуха и топлива. В соответствии с графиком очистки и обслуживания, приведенным в руководстве вашего оператора, можно значительно снизить износ более важных деталей двигателя, таких как карбюратор.
Поддержание подачи топлива
Сохранение топливной системы и отсутствие препятствий также помогут вашему двигателю работать более плавно. Топливо всасывается из бака через топливный насос внутри карбюратора. Диафрагма топливного насоса во времени запускается с картером, втягивая топливо в карбюратор при увеличении давления. Если топливный насос не может работать эффективно из-за неправильного подачи топлива из бака, ваш триммер перестанет работать, особенно когда диафрагма нагревается. Держите топливный фильтр и топливопроводы чистыми и свободными. В баке также имеется собственный вентиляционный клапан, позволяющий отводить нагретый воздух, что обеспечивает надлежащее давление внутри бака, поэтому топливо может закачиваться в карбюратор. Чтобы проверить, является ли ваша проблема вентиляционным клапаном на топливном баке, отвинтите газовый колпачок примерно на полпути и попробуйте запустить триммер. Если вентиляционное отверстие подключено, ослабленная крышка позволит этим нагретым газам выйти из строя. Замените колпачок, если ваш выпускной клапан заблокирован.
Проверить утечки
Иногда утечка воздуха где-то в топливной системе может привести к остановке вашего двигателя, когда он нагревается. Воздушные утечки могут возникать в топливном баке, топливных магистралях и вокруг клапанов, где топливопроводы соединяются с карбюратором. Если карбюратор не герметичен, дополнительный воздух вытолкнет топливо из равновесия и заставит триммер умереть. Более серьезные утечки воздуха могут также возникать вокруг прокладок на вашем карбюраторе, которые будут расширяться при нагревании, что приведет к ухудшению проницаемости воздуха.
Обслуживание карбюратора
Чаще всего эта проблема приводит к искаженной диафрагме в топливном насосе. Когда двигатель нагревается, эта деформированная диафрагма больше не будет пульсировать во времени с картером, и подача топлива будет отключена. Еще одна распространенная проблема заключается в размещении рычага впуска топлива, который должен быть заподлицо с корпусом. Когда рычаг сбит с места, слишком много топлива может достигнуть карбюратора. Организуйте для профессионала замену или обслуживание вашего карбюратора.