Карбюратор смешивает топливо с воздухом и отправляет эту смесь в двигатель, который загорается свечей зажигания, который приводит в движение поршень и производит выходную мощность в двигателе внутреннего сгорания. Проблемы с карбюратором могут проявляться по-разному, включая двигатель, который не запускается, не работает на холостом ходу, не работает на холостом ходу, распыляется, умирает и выхлопа дыма черного дыма. Правильная очистка и техническое обслуживание карбюратора может решить многие проблемы с двигателем или пролить свет на основную причину проблемы.
Надлежащая очистка и техническое обслуживание позволят вашему карбюратору Briggs и Stratton работать хорошо.
Шаг 1
Проверьте поток воздуха на карбюратор. Снимите крышку воздушного фильтра и картридж воздушного фильтра. Ищите грязь, мусор и масло, которые могут засорить воздушный фильтр. Осмотрите путь от фильтра в карбюратор для любых засорений или грязи. Удалите все посторонние предметы.
Шаг 2
Очистите воздушный фильтр вакуумным магазином или замените его новым. Спрей-карбюраторный очиститель на металлических деталях внутри карбюратора. Удостоверяется, что дроссельная пластина и дроссель свободно перемещаются без приклеивания. Распылите их чище.
Шаг 3
Извлеките топливную магистраль из топливного бака и найдите блокировки в линии. Аккуратно проведите по линии (будьте осторожны, чтобы не проглотить или не вдохнуть какое-либо топливо). Если топливо легко перемещается по линии, нет засоров. Если вам нужно сильно ударить, есть завалы. Сбросьте топливную линию, выдув забор или замените ее, если вы не можете выбить блок.
Шаг 4
Снимите свечу зажигания и осмотрите пробку для обугливания или влаги. Если карбюратор работает слишком сильно (слишком много топлива в топливно-воздушной смеси), внутри свечи может остаться влажность. Шарринг указывает на неполное сгорание из-за слишком большого количества воздуха в смеси.
Шаг 5
Отрегулируйте воздушно-топливную смесь, повернув винт холостого хода. Сначала соберите топливную линию двигателя, свечу зажигания и воздушный фильтр (если это не будет препятствовать доступу к холостой винт). Поверните винт холостого хода по часовой стрелке до тех пор, пока игла не коснется сиденья, а затем вкрутите его против часовой стрелки между одним и двумя витками. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение пяти минут, чтобы разогреться. Отрегулируйте винт холостого хода по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель не начнет замедляться (в каждом направлении), а затем поверните винт назад к месту посередине. Если у вас есть тахометр, вы можете использовать его для проверки скорости двигателя. Он должен вращаться со скоростью 1750 об / мин.