R-22 и R-410a представляют собой два разных хладагента, используемых в системах кондиционирования воздуха. В соответствии с положениями Монреальского протокола, международного соглашения, предназначенного для защиты озонового слоя, системы кондиционирования воздуха, использующие R-22, не должны были быть изготовлены после 2010 года, и производство R-22 должно завершиться в 2020 году. R-410a требует более высокого давления, чем R-22, конденсаторы несовместимы, поэтому вам придется внести некоторые изменения в систему, чтобы подготовить ее к более чистым хладагентам.
Неправильный хладагент в вашей системе переменного тока может повредить озоновый слой.
Шаг 1
Убедитесь, что вся мощность системы кондиционирования отключена. Как правило, у него будет своя двойная схема в поле, но если поле не помечено, включите систему и проверьте с помощью разных переключателей, чтобы увидеть, какой из них ее контролирует. Затем выключите этот выключатель.
Шаг 2
Попросите сертифицированного специалиста удалить хладагент R-22 из вашей системы. Для обработки или удаления хладагента необходимо иметь лицензию EPA (раздел 608 тип II или универсальный).
Шаг 3
Используйте отвертку, чтобы снять винты, соединяющие воздуховод с воздуходувкой. Если вы еще не отключили питание испарителя, сделайте это сейчас. Вытащите испаритель после того, как вы осторожно соскользнули с воздуховода.
Шаг 4
Отсоедините трубопроводы жидкости и всасывания от конденсатора и выньте крепежные винты. Затем вы можете забрать конденсатор и снять его.
Шаг 5
Используйте комплект для промывки, чтобы очистить медную линию, а затем запустить азот через линию, чтобы вывести все загрязняющие вещества и старую охлаждающую жидкость из системы. Затем повторите этот шаг (вам понадобятся два комплекта), чтобы убедиться, что линия будет такой же чистой, как и новые детали, которые вы устанавливаете.
Шаг 6
Установите конденсатор, совместимый с R-410a, где был старый конденсатор, и замените крепежные винты. Протрите жидкость и всасывающие отверстия тканью. Примените некоторый поток к портам и любым новым трубам. Используйте серебряный припой, чтобы закрепить фитинги, когда трубки находятся в фитингах. Затем подключите трубопровод к испарителю. Возможно, вам потребуется добавить различные фитинги или другие предметы.
Шаг 7
Поместите R-410a-совместимую катушку внутри испарителя. Очистите все порты и подключите катушку к системе. Используйте серебряный припой на всех суставах.
Шаг 8
Прикрепите манометр к рабочему клапану для линии всасывания и среднего шланга к азотному клапану. Затем подключите манометр высокого давления к рабочему клапану для линии жидкости, через фитинги конденсатора. Отпустите датчики, чтобы дать системе около 100 фунтов на квадратный дюйм, и дайте системе удерживать давление в течение получаса.
Шаг 9
Проверьте датчик. Если он все еще равен 100, у вас нет утечки. Если он провалится, найдите утечку, поместив на суставах смесь моющего средства для посуды и воды. Откройте датчик для выпуска азота и подождите, пока давление не достигнет нуля.
Шаг 10
Подсоедините конденсатор, вентилятор, испаритель и термостат до электропитания и включите питание.
Шаг 11
Запустите вакуумный насос не менее часа. Посмотрите на датчик и убедитесь, что давление остается выше 29 дюймов. Затем выключите клапан и выключите насос. Следите за калибрами в течение 15 минут и убедитесь, что он остается неподвижным.