Блок-плоскость - это полезный инструмент для вашей мастерской. Маленький и компактный, он может выполнять ряд задач, от округления угла доски, установки сустава или очистки конечного зерна на доске. Блок-блок можно очень недорого взять на eBay или на блошином рынке. Интересно, как настроить блок-плоскость? Мы покажем вам здесь!
Анатомия блочной плоскости
Блок-блок состоит из нескольких частей. Лезвие делает резку. Крышка подходит к лезвию и удерживает его на месте. Ручка регулировки ножа продвигается и втягивает лезвие для определения толщины бритья. И ручка регулировки рта открывается и закрывает рот.
На нижней стороне плоскости вы можете найти рот, который является отверстием перед лезвием, и часто регулируется на плоской плоскости с помощью ручки регулировки рта на верхней стороне плоскости.
Как настроить плоскость блока
Что вам нужно:
- Лист наждачной бумаги
- Для этого можно использовать плоскую поверхность (кусок гранитной плитки или пластинчатого стекла)
- Файл
- Ваша система для заточки плоских лезвий
Шаг 1: Сглаживание подошвы
Первое, что нужно сделать, это убедиться, что подошва плоскости плоская. Для этого нанесите наждачную бумагу на плоскую поверхность. Для удержания наждачной бумаги вам может понадобиться спрей-клей. Поместите плоскость вместе, но держите лезвие полностью втянутым. Протрите плоскость на наждачной бумаге. Вы увидите, что на наждачной бумаге появляется темный порошок, из которого металл удаляется с подошвы самолета.
Когда вы закончите, вы должны увидеть четную царапину на большинстве подошв самолета. Это не займет много времени. Лучше немного натирать подошву и часто проверять, чем переусердствовать над этой частью. Если скретч-шаблон не охватывает всю подошву плоскости блока, не беспокойтесь. В идеале, вся подошва должна быть сплющена этим методом. Но в реальной жизни критические области для покрытия отмечены синими овалами на изображении выше. Пока эти области в основном ровные, ваш блок-самолет будет работать отлично.
Для этого самолета подошва сзади не совсем ровная. Но если бы я должен был сгладить всю подошву этого блок-плоскости, мне пришлось бы отбросить 1/32 "толщины подошвы, что очень много металла для удаления путем шлифования. Эта подошва достаточно плоская, чтобы хорошо работать.
После ухода за подошвой стороны подошв могут быть довольно острыми. Используйте файл, чтобы убедиться, что углы округлены и не будут вырезать.
Шаг 2. Затяните плоскость лезвия
Как только тело самолета настроено, затачивайте плоскость лезвия, используя метод, описанный в моей статье о том, как затачивать плоские лезвия.
Шаг 3: Соберите плоскость
Поместите плоскость вместе. Лезвие идет первым и помещается так, что скос обращен вверх. Он должен быть надежно закреплен на колпачке, но не слишком затягивайте колпачок. Винт, на который надет колпачок, можно поворачивать, чтобы установить герметичность колпачка. Лезвие должно двигаться, когда ручка регулировки поворачивается, но в остальном остается на месте.
Шаг 4: Отрегулируйте лезвие и рот
Используйте регулировочную ручку, чтобы продвинуть плоскость лезвия, пока она не начнет выступать из рта. Скорее всего, один угол будет торчать перед другим. Вы увидите это, потому что бритье будет толще с одной стороны, чем другая. Если это произойдет, используйте пальцы, чтобы подтолкнуть заднюю часть плоского лезвия на той же стороне, что и более толстая часть бритья, чтобы выровнять выступ во рту. Вот почему колпачок не должен быть слишком плотным. Если все будет хорошо, вы сможете взять бритву, которая равна толщине по всей ширине.
Возьмите бритье с самолета. Отрегулируйте плоскость лезвия с помощью регулировочной ручки, чтобы получить требуемую толщину бритья.
Наконец, отрегулируйте отверстие рта. Если вы хотите взять мелкие стружки, сделайте рот достаточно маленьким. Если вы хотите взять толстую стружку, откройте рот. Хотя вы можете отрегулировать блок-плоскость взад и вперед между этими двумя задачами, многие деревообработчики имеют более одной блок-плоскости, одну для взятия толстых стружек, а другую - для тонкой стружки.
Поздравляем! Теперь у вас есть полезный инструмент, который можно использовать практически для любого проекта по деревообработке.