Если у вас есть газовый водонагреватель, газовый настенный обогреватель или любой другой прибор с газовой горелкой, которая должна включаться и выключаться, значит, в вашей жизни есть термопара. Это обычно надежное устройство, которое работает в сочетании с постоянным пилотом, представляющим собой небольшое пламя, которое горит, как олимпийский факел, во время работы устройства.
Работа термопары состоит в том, чтобы поддерживать запальник включенным. Он делает это, посылая крошечный электрический ток на датчик на газовом клапане, сигнализируя, что клапан должен оставаться открытым. Термопара может это сделать, потому что в своем зонде она содержит два разных металла, и при нагреве одного из них генерируется напряжение. Это результат явления, известного как эффект Зеебека.
Ничто не вечно, и когда термопара изнашивается, пилот перестает гореть, и ваш прибор не работает. Однако пилот может выйти из строя по ряду других причин, поэтому, если у вас возникли проблемы с тем, чтобы пилот продолжал гореть, термопара может быть не виновата. Вот несколько способов точно определить неисправную термопару как виновника.
Контрольная лампа загорается, но не горит
Если пилот водонагревателя вообще не загорается, вероятно, проблема не в термопаре. Процедура зажигания стоячего пилота всегда включает в себя зажигание пламени, затем ручное удержание газового клапана, чтобы пламя продолжало гореть и дать время термопаре нагреться. Если вы вообще не можете разжечь пламя и уверены, что газ включен, вероятно, в пилотной трубке есть препятствие.
Если пламя загорается и гаснет, когда вы отпускаете ручку управления подачей газа после удержания ее в течение рекомендуемых 20-30 секунд, это признак неисправности термопары. Прежде чем делать вывод, что виновата термопара, посмотрите на запальное пламя. Если он кажется маленьким и имеет оранжево-желтый оттенок, возможно, он слишком слаб для нагрева термопары. Вероятной проблемой опять же является закупорка пилотной трубки.
Попробуйте это, прежде чем обвинять термопару
Запальное пламя должно быть большим и достаточно горячим, чтобы нагреть термопару до температуры, необходимой для создания достаточного напряжения для подачи сигнала на газовый клапан. Иногда проблема заключается просто в том, что датчик термопары находится слишком далеко от пламени. Вы можете исключить эту возможность, если у вас достаточно места, чтобы дотянуться рукой и переместить зонд ближе к пламени. Вы также можете устранить препятствия в пилотной трубке как возможную причину, выключив газ, отвинтив пилотную трубку от газового клапана и продув через трубку сжатым воздухом из баллончика. Также рекомендуется полностью вытащить пилотную трубку и ткнуть иглой в отверстие пламени.
Проверка термопары
Термопары для газовых приборов имеют стандартную конструкцию. В газовых водонагревателях в Бойсе, Батон-Руж, Буффало или Бостоне используется термопара, включающая зонд, прикрепленный к медной трубке, которая ввинчивается в порт газового клапана. Если термопара работает, вы сможете измерить напряжение от 30 до 40 милливольт на соединительном конце трубки, когда горит пилотное пламя. Вы можете проверить это самостоятельно с помощью мультиметра, но вам может понадобиться помощник, который будет поддерживать горение пилотного пламени, пока вы это делаете.
Начните проверку, отвинтив термопару от газового клапана. Установите мультиметр на показания в милливольтах, затем запустите запальную горелку и попросите вашего помощника удерживать ручку управления подачей газа, чтобы она продолжала гореть. Примерно через минуту, когда вы убедитесь, что зонд нагрелся, поместите один провод на стержень термопары, а другой - на разъем. Если показание меньше 25 милливольт, термопара неисправна и нуждается в замене.