John Deere L110 был выпущен с 2003 по 2004 год. L110 был оснащен 17-сильным двигателем Koehler с 1 цилиндром. Рулевая система на John Deere L110 включает в себя рулевое колесо, вал, рулевой механизм и компоненты рулевого управления переднего конца. Определение причины блокировки рулевого управления требует проверки всей системы. Некоторые компоненты рулевого управления необходимо будет удалить, чтобы полностью проверить систему рулевого управления и произвести соответствующий ремонт.
Шаг 1
Припаркуйте газонокосилку или маневрируйте газонокосилку на ровную твердую поверхность, такую как бетонный участок или подъездная дорожка. Не выполняйте этот осмотр на рыхлой поверхности гравия или грязи. Забейте задние колеса газонокосилки. Установите селектор коробки передач на шестерню № 1. Опустите косилочную палубу в наименьшую возможную точку, чтобы обеспечить больший доступ к компонентам рулевого управления с нижней стороны.
Шаг 2
Проверьте давление в шинах во всех четырех шинах, используя манометр. Заполните шины пневматическим насосом до рекомендуемого максимального давления в шинах, написанного на боковых стенках. Не переполняйте. Сядьте на трактор и попытайтесь повернуть колеса вправо и влево. Если заполнение шин не освобождает рулевое управление, перейдите к шагу 3.
Шаг 3
Снимите центральную крышку на рулевом колесе с помощью отвертки с плоской головкой. Снимите гайку рулевого колеса с помощью храповика и гнезда. Попытайтесь повернуть рулевое колесо после снятия гайки блокировки рулевого колеса. Если рулевая система разблокируется после снятия гайки, то гайка затягивается слишком сильно. Затяните гайку назад с помощью храповика и розетки, пока он не станет плотным. Добавление дополнительного крутящего момента может взломать рулевое колесо или повредить втулку рулевого колеса. Если этот шаг не освобождает систему рулевого управления, перейдите к шагу 4.
Шаг 4
Снимите шайбу рулевого колеса с рулевого вала. Снимите рулевое колесо с рулевого вала вручную. Если колесо не отсоединяется от вала, установите на плечо трехстворчатый съемник. Вставьте центральный упорный болт съемника в центр конца рулевого вала. Затяните съемник с храповым механизмом и гнездом до тех пор, пока рулевое колесо не выскочит из рулевого вала.
Шаг 5
Осмотрите рулевую втулку, установленную чуть ниже рулевого колеса. Прикрепите втулку свободным от рулевого вала, используя отвертку с плоской головкой. Если втулка повреждена или сплющена в любом месте, рулевое колесо не может вращаться должным образом. Эта втулка является основной точкой контакта между колесом и рулевым валом. Замените втулку, если она была предупреждена или повреждена. Проверьте стопорное кольцо чуть ниже втулки. Если стопорное кольцо согнута или отсутствует, замените стопорное кольцо съемника стопорных колец и втулку. Если ни одна из частей не повреждена, перейдите к шагу 6.
Шаг 6
Установите стопорное кольцо на валу рулевого управления с вашими пружинным стопорным кольцом плоскогубцев. Нанесите легкое покрытие смазки на весь открытый верхний конец рулевого вала. Установите втулку на вал вручную. Используйте плоскогубцы, чтобы при необходимости осторожно вставить втулку. Установите рулевое колесо в том же положении, если бы колеса были полностью повернуты вперед. Установите шайбу на вал по рулю, затем установите контргайку вручную для нескольких ниток. Затяните гайку с помощью храповика и гнезда.
Шаг 7
Поднимите переднюю часть L110, используя напольное гнездо под кареткой переднего моста. Разместите домкраты под обеими сторонами переднего моста, прямо вовнутрь от колесных шпинделей. Опустите газонокосилку на подставку и аккуратно накиньте косилку, чтобы убедиться, что у вас есть прочная установка для работы ниже.
Шаг 8
Поднимите капюшон на L110, схватив его прямо с рулевого колеса и потянув вверх и по передней части газонокосилки. Осмотрите рулевой вал полностью, снизу панели приборов косилки, пока вал не пройдет через шасси. Пройдите вокруг газонокосилки и осмотрите вал под разными углами. Если вал вообще согнут, его необходимо будет заменить. Согнутый рулевой вал заблокирует рулевой механизм и шестерню в нижней части вала.
Шаг 9
Ложитесь под переднюю часть L110 и вставьте себя в положение, чтобы просмотреть нижнюю часть рулевого вала, где он сопрягается с рулевым механизмом. Ищите избыточные обломки вокруг рулевого механизма. Коробка должна быть полностью очищена от обломков или обрезков травы. Если на редукторе имеется избыточный мусор, удалите его вручную. Попытайтесь вручную управлять колесами косилки, повернув одно колесо внутрь или наружу. Если колеса все еще заблокированы, убедитесь, что рулевое колесо сопрягается с рулевой шестерней и что зубчатая передача не согнута.
Шаг 10
Снимите стопорную гайку со дна рулевого вала с помощью храповика и гнезда. Потяните рулевую шестерню, свободную от нижней части рулевого вала, при необходимости используйте плоскогубцы. Снимите нижнюю направляющую втулку с нижней части рулевого механизма, используя отвертку с плоской головкой. Если нижняя втулка повреждена, замените ее. Если втулка не повреждена, смажьте внутреннюю часть втулки смазкой подшипника и вставьте ее обратно на место вручную. Установите нижнюю шестерню и шайбу, затем затяните стопорную гайку с помощью храповика и гнезда.
Шаг 11
Осмотрите поворотные винты и гайки на рулевой передаче. Убедитесь, что винты не подвержены коррозии или коррозии чрезмерно. Распылите распыляемый распылитель на все крепежные элементы на узле рулевого механизма. Попытайтесь повернуть колеса теперь, когда ваш рулевой вал и механизм осмотрены, очищены и правильно смазаны. Перейдите к шагу 12, если колеса по-прежнему не поворачиваются свободно.
Шаг 12
Осмотрите оба рычага перетаскивания, которые являются стержнями, которые простираются от рулевого механизма до шпинделей переднего колеса. Оба стержня имеют форму по-разному, поэтому не пытайтесь сравнивать их друг с другом. Осмотрите оба стержня для любых неестественных изгибов. Каждый стержень имеет определенные заводские изгибы, но если между заводскими изгибами имеются кривизны, необходимо будет перетащить ссылки на перетаскивание. Убедитесь, что передние концы рычагов перетаскивания и рулевые шпиндели чистые. Распылите шпиндели и перетяните соединительные концы с помощью проникающего аэрозоля.
Шаг 13
Осмотрите рулевые шпиндели, прикрепленные к переднему мосту. Убедитесь, что шпиндели свободны от обломков и обрезков травы. Если шпиндели связаны с мусором, они не будут свободно вращаться. Снимите крепежные гайки крепления тяги с передних шпинделей, используя храповик и гнездо. Удалите перемычки с передних шпинделей.
Шаг 14
Прикрепите верхние крышки шпинделей с помощью отвертки с плоской головкой. Снимите стопорные кольца с верхней части каждого шпинделя с помощью плоскогубцев. Вставьте валы шпинделя вниз и из концов узла оси. Осмотрите шпиндели на наличие избыточного износа или согнутых внутренних валов. Если любое условие существует, полностью замените шпиндели. Установите шпиндели обратно в узел оси, прикрепив колесо и шину. Держите сборку на месте одной рукой. Упакуйте всю внутреннюю часть креплений шпинделя в сборочном узле, полном смазки подшипника.
Шаг 15
Установите шайбы и стопорные кольца, чтобы зафиксировать шпиндели на месте. Заполните колпачки свежей смазкой подшипника, затем установите колпачки поверх вершин обоих шпинделей.
Шаг 16
Поднимите переднюю часть L110 на подставку, а затем снимите подставки под трактором. Опустите трактор на землю. Расположите колеса в прямом положении и садитесь на трактор. Используйте процедуры снятия и установки на шагах с 3 по 6, чтобы изменить положение рулевого колеса, если его необходимо отрегулировать в центр.