Пластмассовый газовый резервуар на пожирателе Stihl-сорняков содержит всю подачу топлива для машины. Если этот бак треснет, сломается или получит отверстие для прокола, вся подача топлива будет скомпрометирована. Бак также может быть деформирован до такой степени, когда топливо больше не будет находиться под надлежащим давлением в топливном баке. Кроме того, чтобы поддерживать резервуар в чистоте, мало что можно сделать для ремонта резервуара; для большинства ремонтов резервуаров требуется запасной резервуар.
Шаг 1
Откройте крышку бака и опустошите все оставшееся топливо в утвержденный топливный контейнер. Запустите Stihl, если можете, и дайте системе сжечь оставшееся топливо. Отцепите язычки, блокирующие крышку воздушного фильтра над фильтром. Снимите крышку и фильтр.
Шаг 2
Потяните за монтажную коробку воздушного фильтра и отсоедините топливные шланги от локтевых разъемов карбюратора. Отвинтите болты, удерживающие перемоточный пускатель в задней части двигателя. Поднимите узел стартера в сторону от двигателя.
Шаг 3
Вытащите заглушки, используя плоский наконечник отвертки. Большинство триммеров Stihl имеют две резиновые заглушки. Снимите винт, удерживающий блок бака, с двигателем, который находится рядом с карбюратором. Выньте фиксатор на задней части винта. Вытяните втулку, чтобы винт просто сел.
Шаг 4
Вытяните втулку из корпуса бака. Эта резиновая деталь прикреплена к топливным магистралям. Вытащите прокладку из бака. Топливные линии, которые прилагаются, выйдут также. Отбросьте старые топливные шланги и топливный фильтр.
Шаг 5
Промыть топливный бак водой и мылом. Используйте щетку, чтобы вымыть грязь изнутри резервуара. Протрите бак сухой тряпкой. Осмотрите топливный бак на наличие любых отверстий, трещин, деформаций или признаков повреждения. Закройте колпачок топливного бака и погрузите его в чистую воду и ищите пузырьки воздуха, что указывает на крошечные проколы. Заменить топливный бак на повреждения или проколы
Шаг 6
Переустановите детали топлива в обратной последовательности: установите два новых топливных шланга на два паза на топливном баке. Вставьте новый топливный фильтр в шланг основной топливной магистрали. Вставьте прокладку на главный топливный шланг, пока он не окажется на одном уровне с корпусом резервуара. Вверните топливный бак обратно на двигатель. Установите резиновые заглушки в бак. Подсоедините топливные магистрали к локтевым разъемам на карбюраторе. Установите на двигатель воздушный фильтр, крышку воздушного фильтра и стартер.