Настройки дросселя на триммере - это ручное управление, которое позволяет регулировать топливную и воздушную смесь в карбюраторе при запуске двигателя. Дроссельный рычаг открывается и закрывает вентиляционное отверстие в смесительной камере карбюратора. Этот вентиль регулирует воздух из фильтра; когда он закрыт (дроссель включен), воздух блокируется, давая топливу более богатую смесь. Когда рычаг открыт (дроссель выключен), воздух поступает из воздушного фильтра. Проблема возникает, когда расход топлива низкий, когда дроссель выключен.
Как и в случае с карбюратором автомобиля, регулятор дросселя регулирует топливо / воздушную смесь на триммере для травы.
Шаг 1
Запустите триммер и дайте ему работать в дросселе. Отвинтите газовый колпачок примерно наполовину и снимите дроссель. Если двигатель продолжает работать, обратный клапан на газовой крышке подключается. Снимите крышку и очистите ее кистью, используя теплую мыльную воду. Замените его, если он слишком грязный для очистки.
Шаг 2
Вылейте оставшееся топливо в бак в утвержденный топливный контейнер. Отвинтите крышку воздушного фильтра и снимите воздушный фильтр с его крепления. Отвинтите винты крышки дроссельной заслонки, которые располагаются над и под монтажной пластиной воздушного фильтра.
Шаг 3
Отсоедините обе топливопроводы от их локтевых разъемов на карбюраторе. Используя плоскогубцы с игольчатым носом, вытащите топливный фильтр и топливную магистраль через газовый баллон и выбросьте их. Вытяните линию возврата через газовый баллон или со стороны карбюратора, в зависимости от того, что проще всего.
Шаг 4
Установите новые топливные магистрали в двигатель. Надавите на них как через отверстия в газовом баллоне. Подключите их к карбюратору и установите новый топливный фильтр на основную топливную магистраль.
Шаг 5
Отвинтите крепежные винты карбюратора и вытащите его из двигателя. Осмотрите прокладки и уплотнения вокруг карбюратора. Они не должны быть слишком грязными и должны удерживать плотное воздушное уплотнение вокруг карбюратора и картера.
Шаг 6
Разберите карбюратор. Отвинтите крышки клапанов и снимите дозирующий рычаг и игольчатый клапан. Осмотрите диафрагму и замените карбюратор, если имеется деформация. Убедитесь, что игольчатый клапан правильно расположен на дозаторе.
Шаг 7
Очистите все части карбюратора в растворе чистящего средства карбюратора. Замочите их в течение ночи, если они сильно покрыты грязью и мусором. Скраб их очистить кистью.
Шаг 8
Соберите карбюратор с помощью карбюраторного комплекта. Замените все уплотнения, фильтры, экраны, вилки Welch и крышки клапанов с деталями из комплекта замены. Замените уплотнение и прокладку между карбюратором и картером.
Шаг 9
Возьмите двигатель механику, если проблема все еще сохраняется. Вероятно, проблема лежит где-то от вашего коленчатого вала до вашего поршня, который является ремонтом, который должен выполнять только квалифицированный специалист.