Для разборки многих небольших двигателей часто требуется первоначальное удаление узла стартера стартера, обычно называемого «пусковым стартером». Основным компонентом этой сборки является плоская пружина, которая обычно содержится в небольшом металлическом корпусе. Из-за его конструкции легко случайно выбить эту плоскую пружину и заставить ее вылететь. Без знания правильной техники повторное наматывание этой весны - трудная и неприятная задача. Внедрение нескольких хорошо спланированных шагов прольет свет на секреты замены пружины стартера.
Шаг 1
Убедитесь, что пружина перемотки не сломана, и она просто не привязана. Весна должна иметь небольшой изгиб около ее начала и в конце крепко держать ее в своем корпусе. Если это не так, пружина сломалась и ее нужно будет заменить. В любом случае он также должен быть перемотан.
Шаг 2
Подготовьте корпус, освободив его от грязи и жирной грязи, которая может привести к неправильной установке или износу пружины. Возьмитесь за пружину между большим и указательным пальцами так, чтобы указательный палец находился в центре катушки, а большой палец служит для зажимания катушки в одной точке.
Шаг 3
Тяните сильно на свободном конце пружины. Это приведет к тому, что катушка затянется в диаметре, удлинив свободный конец. При сохранении катушки, зажатой (используя большой палец и указательный палец), чтобы предотвратить разматывание, сверните катушку, чтобы сократить свободный конец. Продолжайте зажимать и качать (наматывать) пружину до тех пор, пока диаметр катушки не станет достаточно маленьким, чтобы вписаться обратно в корпус катушки.
Шаг 4
Замените катушку в корпусе, совместив язычок на конце катушки с маленькой щелью в корпусе. Медленно высвободите давление на пружину, чтобы расслабить катушку на место в корпусе. Используйте пусковую колонну и выемку, предусмотренную на катушке, чтобы намотать пружину в направлении, которое обычно разматывает катушка. Это приведет к натяжению пружины, так что, когда стартовая колонна будет выпущена, она снова вернется в корпус.
Шаг 5
Замените корпус катушки и узел пружины на крышке маховика (он входит внутрь) двигателя в соответствии с инструкцией по эксплуатации (если имеется), убедившись, что все болтовые или винтовые отверстия правильно выровнены. Замените узел стартовой колонны отдачи на двигатель и надежно закрепите его с помощью болтов или винтов с шестигранной головкой. На этом этапе система запуска отдачи полностью работоспособна. Протестируйте его для нормальной работы (потяните его несколько раз - он должен вращать двигатель, а затем перематывать).