Электродвигатели переменного тока (переменного тока) являются электродвигателями с двумя напряжениями. Индукционный пуско-индукционный запуск, запуск пусковой индукции конденсатора или конденсаторные электродвигатели запуска конденсатора предназначены для работы на двух разных напряжениях. Они имеют два набора рабочих обмоток и два набора пусковых обмоток, которые соединены параллельно или последовательно в зависимости от того, работают ли они на более низком или более высоком напряжении. Для переключения обмоток от параллельной к серии, для переключения между низковольтной конфигурацией и высоковольтной конфигурацией, как правило, это просто вопрос замены нескольких соединений на легкодоступной клеммной панели.
Большие электродвигатели переменного тока.
Шаг 1
Выключите автоматический выключатель цепи ветвления электродвигателя. Заблокируйте панель выключателя, чтобы кто-то не сознавал, что выключатель включен, пока вы работаете с двигателем или лентой над выключателем, и приложите примечание, предупреждающее других о том, что цепь работает. Безопасность должна быть вашей первой проблемой при работе с электричеством.
Шаг 2
Найдите и снимите крышку клеммной колодки. Отверните винты, крепящие крышку, используя отвертку. На небольших электродвигателях переменного тока эта клеммная пластина обычно располагается на концевом конце двигателя, противоположном концевому колоколу, где вал выходит из двигателя. Большие двигатели переменного тока имеют клеммную коробку, расположенную сбоку корпуса двигателя, а не клеммную колодку, расположенную на концевом колоколе.
Шаг 3
Проверьте схему соединений обмотки двигателя, расположенную на задней панели крышки клеммной колодки. Диаграммы могут стать неразборчивыми с возрастом, но терминалы пронумерованы или закодированы цветом на основе стандартного цветового кода Национальной ассоциации производителей электрооборудования (NEMA) для двигателей.
Стандартный номер двигателя NEMA Цветное кодирование Номер терминала Цвет 1 Синий 2 Белый 3 Оранжевый 4 Желтый 5 Черный 6 Нет назначенного цвета 7 Нет назначенного цвета 8 Красный P1 Цвет не назначен P2 Браун
Шаг 4
Подключите двигатель к высоковольтному напряжению. Подключите провод L1, черный или «горячий» к клемме № 1. Подключите провод L2, белый или «нейтральный» к клеммам 4 и 5 или клеммы 4 и 8 в зависимости от желаемого направления вращения. Соедините клеммы 2, 3 и 8 вместе для вращения против часовой стрелки (CCW) или соедините клеммы 2, 3 и 5 вместе для вращения по часовой стрелке (CW). Эти соединения выполняются либо с помощью терминалов, либо с помощью небольших гаек. В случае нажимных клемм используйте плоскогубцы для иглы для соединения. В случае шпилек с гайками используйте гайковерты для снятия и замены гаек. Гайковерты имеют полый вал, позволяющий шпильке проскальзывать внутри вала.
Шаг 5
Подключите двигатель к низкому напряжению. Подключите L1 к клеммам 1, 3, 6 и 8 и L2 к клеммам 2, 4, 5 и 7 для вращения CCW. Подключите L1 к клеммам 1, 3, 5 и 7 и подключите L2 к клеммам 2, 4, 6 и 8 для вращения CW.
Шаг 6
Замените крышку клеммной колодки и включите автоматический выключатель.