Изображение из советов по езде на велосипеде по шоссе
В этом практическом руководстве горный байкер Крис Ноддер (автор книги Bike Boo Boos) рассказывает, как бороться с проколами как на камерных, так и на бескамерных велосипедных покрышках. – Гарет
Прокол - обычные камерные шины
В этом ремонте предполагается, что вы ремонтируете трубку. Используйте обычные заплаты для ремонта шин и клей. Отслаивающиеся участки плохо соответствуют форме камеры и имеют тенденцию отклеиваться, когда камера повторно накачивается внутри шины. Это также очень временный ремонт, который может выйти из строя при последующих поездках. Обычные пластыри продлят срок службы тюбика, если их правильно применять.
Подготовка
Прежде чем приступить к ремонту, очистите покрышку и обод от грязи. Снимите колесо с велосипеда (не забудьте сначала отпустить ободные тормоза) и полностью спустите воздух из трубки, если в ней еще есть воздух.
Снятие шин и камер
Сдвиньте шину к центру обода по всей длине с одной стороны. Это позволяет борту шины располагаться посередине обода, давая вам больше места для того, чтобы натянуть его на обод или прижать к нему. Начните пытаться снять эту сторону шины, «скатывая» ее с обода руками (в перчатках). Если это не помогло, найдите пластиковые рычаги для шин и вставьте два из них под борт шины (который все еще находится в центре обода).
Использование рычажных инструментов на ободе велосипеда. Изображение с сайта Bikehero.com
Поднимите оба рычага шины вверх одновременно, чтобы борт вышел за пределы обода. Теперь, удерживая один рычаг неподвижно, проведите другим по ободу, чтобы борт оказался над ободом по всему периметру. Как только один борт шины полностью выйдет из обода, вы можете снять камеру. Однако прежде чем сделать это, проверьте, сможете ли вы найти источник прокола в шине. Это облегчит поиск места на трубке, которое необходимо отремонтировать. Если вы не можете найти источник, снимите камеру, но сохраняйте ее в той же ориентации, что и шина.
Найти прокол
Теперь надуйте трубку, чтобы найти отверстие. Поднеся надутую трубку к лицу, вы сможете почувствовать, где происходит утечка воздуха. Вода (или слюна) будет пузыриться, если ее поместить в отверстие. Осмотрите то же место на шине на наличие остатков предмета, вызвавшего прокол. Также осторожно проведите рукой (в перчатках) по внутренней стороне всей шины, чтобы найти и удалить любые другие шипы. Меньше всего вам хотелось бы, чтобы тот же предмет проколол отремонтированную или замененную трубку.
Ну и дела, как ты думаешь, где может быть прокол? С сайта Willybikes.com.
Если вы обнаружите отверстие или пару отверстий на боковой стороне трубки, скорее всего, это «прокол от укуса змеи», вызванный тем, что обод прижал трубку к камню, по которому вы перекатились. Увеличьте давление, чтобы предотвратить повторение такого прокола.
Ремонт прокола
Очистите и придайте шероховатость области вокруг прокола на трубке, убедившись, что она полностью сухая. Затем нанесите на него слой клея для тюбиков, немного больше размера заплатки. Подождите, пока клей помутнеет и высохнет на ощупь. Это ударопрочный клей, поэтому он не будет работать, пока не высохнет.
Снимите фольгу с пластыря, но оставьте прозрачный пластиковый кусочек с другой стороны. Теперь поместите заплатку на клей (резиновой стороной вниз, прозрачной пластиковой стороной вверх) и сильно нажмите примерно на 30 секунд. Не пытайтесь снимать и устанавливать заново заплатку, как только она коснулась клея - это не сработает.
Оставьте трубку еще на пять минут, чтобы клей застыл (в холодном климате дольше), затем слегка надуйте ее. Когда один борт шины находится на ободе, замените камеру на ободе, начиная со стержня клапана.
Начните приклеивать второй борт шины обратно на обод со стороны, противоположной вентилю. Поместите его в центр обода, чтобы у вас было больше «игры», когда вы прикрепите остальную часть борта к ободу. Приложите эту деталь к животу и обеими руками одновременно зацепите бусину через обод по всему периметру клапана. Вам не придется использовать рычаги для установки колеса, чтобы снова надеть колесо. Руками (в перчатках) катите бусину. Использование рычагов шины, скорее всего, приведет к защемлению камеры и ее проколу.
1. Придайте шероховатость 2. Приклейте (дайте высохнуть) 3. Сильно нажмите. Фотографии ремонта спущенного колеса на BikeToledo.net
Как только шина снова надета (да, иногда это бывает сложно, но она оторвалась, поэтому ее можно снова надеть), убедитесь, что камера не зажата ни в одной точке под бортом шины, затем накачайте ее до 10 -15psi (очень мягкий). Теперь проведите руками по шине, сжимая ее на ходу. Это позволяет камере сидеть внутри шины и гарантирует, что она нигде не защемится. Теперь продолжайте надувать трубку. Если камера недавно отремонтирована, накачайте шину до давления 45–50 фунтов на квадратный дюйм (жесткое) или выше, если это позволяет ваша шина. При этом шина надежно прижимает заплату к камере.
Вставьте колесо, прикрепите тормозной трос (ободные тормоза) и катайтесь!
Совет: Отправляясь по тропе, вы, вероятно, захотите заменить трубку, используя запасную, которую вы носите, а не чинить ее. Тем не менее, прежде чем использовать новую камеру, проверьте внутреннюю часть шины на наличие шипов, иначе вам придется залатать и ее.
Прокол - бескамерные шины
Бескамерные шины имеют более толстый протектор и боковину для предотвращения проколов. Это позволяет гонщикам использовать более низкое давление для лучшего сцепления. Отсутствие камеры также снижает сопротивление качению. Бескамерные диски также специально разработаны для обеспечения герметичного соединения с шиной.
Шины обычно имеют мягкую резиновую смесь на внутренней стороне шины, которая «захватывает» проникающие шипы, не позволяя воздуху выходить наружу.
Как избежать проколов с помощью бескамерных шин
Несмотря на более толстую конструкцию и мягкую резиновую подкладку, эти шины иногда прокалываются, что приводит к потере воздуха.
Лучший способ избежать этой ситуации - использовать герметик для шин, например Stan’s NoTubes (notubes.com). Небольшое количество этого герметика предотвратит возникновение проблем даже с большими дырами. Возможно, вам придется повторно накачать шину после серьезного прокола, но никакого другого ремонта не требуется.
Бескамерные шины иногда «скатываются» с обода из-за низкого давления, вызывая отрыжку воздуха. Это может привести к попаданию грязи между боковиной и ободом, что помешает хорошему уплотнению. Герметик иногда превращает эту массу в клей, но не всегда. Если вы не используете герметик, у вас есть грязь на стыке борта и обода или на шине имеется серьезная порез, возможно, вам придется «камерить» бескамерную шину.
Установка камеры в бескамерные шины
Процедура установки бескамерных шин такая же, как и для обычных шин. Однако прежде чем вставить трубку, необходимо снять шток клапана, открутив стопорную гайку с внешней стороны штока, а затем вставив весь клапанный блок в обод снаружи. Это позволит снять уплотнение клапана с обода и позволит вам вытащить клапан. Берегите клапан, так как позже вам понадобится его заменить.
Сняв бескамерный клапан, вы можете установить камеру на обод почти так же, как обычную шину. Скорее всего, вам будет труднее вернуть борт шины на обод. Убедитесь, что борт шины находится в самой нижней выемке в середине обода, и вращайте борт, отталкивая его от себя обеими руками, пока не дойдете до дальней стороны обода. На этом этапе должна быть возможность перекатить последнюю часть борта шины по ободу. Если вам действительно необходимо использовать пластиковые рычаги для шин, делайте это очень осторожно, чтобы не зажать камеру между рычагом и ободом.
Накачивание бескамерных шин
Борты бескамерных шин имеют тенденцию «защелкиваться» на ободе. В идеале вам следует накачать камеру до давления 50 фунтов на квадратный дюйм и прислушаться к треску шины, когда она садится на обод. Если вы не можете достичь давления 50 фунтов на квадратный дюйм из-за плохого насоса, будьте готовы к треску, который во время езды звучит почти как сломанная спица.
Совет: Если вы оказались на дороге с насосом, который, кажется, всасывает больше, чем дует, попробуйте разобрать его и капнуть маслом на плунжерную шайбу. Это обеспечивает лучшее уплотнение.
Больше:
- Создание навыков: ремонт велосипедной цепи
- Посмотреть всю серию Bikeshop Skill Builder