Большинство однофазных 220-вольтовых двигателей переменного тока (переменного тока) используются для использования в жилых помещениях в скважинных насосах или системах кондиционирования воздуха. Однофазные 220-вольтовые двигатели переменного тока представляют собой двухфазные 240-вольтовые двигатели, особенно по сравнению с трехфазными 208-вольтовыми двигателями и однофазными 120-вольтовыми двигателями. Это связано с тем, что однофазная мощность двигателя фактически зависит от разницы между двумя 120-вольтовыми фазами, которые составляют жилой 240-вольтовый вход. Подключение однофазного 220-вольтового двигателя является простым.
Двигатели центрального кондиционера могут иметь однофазные 220-вольтовые двигатели.
Меньшие промышленные двигатели, чем они, обычно однофазные 220 вольт.
Выключите питание выключателя, который подает электрическую коробку местного жалюзи (пустая плоская крышка) с питанием, которое будет поставлять ваш двигатель. Кабель, входящий в эту локальную коробку, будет иметь как 120-вольтовые (противоположные) фазы, один с черным и один с красной изоляцией, общий с белой изоляцией и зеленый провод заземления (который также может быть оголенным медным проводником), Ваш однофазный двигатель будет работать от 240-вольтовой разницы между черным и красным проводами и будет игнорировать белый провод.
Шаг 2
Установите двухполюсный одноходовой мотор-переключатель в шкафчик. Если поле недостаточно велико, установите рядом с ним двойной блок и установите вместо него переключатель. Затем просто проложите кабель Nomex в большую коробку и подсоедините черный и красный провода (или два «горячих» провода - по одному от каждой фазы, соответственно к двум нижним клеммам переключателя. Это приведет к питанию к основанию каждый из двух полюсов переключения в коммутаторе.
Проводка 220-вольтовых коробок и двигателей - серьезный бизнес.
Подключите два верхних контакта на переключателе к разъемам L1 и L2 в электрическом корпусе двигателя. Каждый из двух верхних клемм представляет собой один из противоположных полюсов 220-вольтовой силовой цепи, как и два нижних контакта. Когда переключатель включен, одна фаза на левом нижнем терминале будет подключена к верхней левой клемме, а другая фаза на нижнем правом терминале будет подключена к верхнему правому полюсу. Таким образом, один переключатель с двумя полюсами, отличающимися на 240 вольт, будет производить или разрывать обе горячие линии в цепи двигателя, в зависимости от того, находится ли переключатель в положениях включения или выключения соответственно.
Шаг 4
Подключите зеленый провод заземления между верхними и нижними зелеными клеммами заземления на переключателе к заземлению двигателя и заземлению питания в коробке питания соответственно.
Шаг 5
Вставьте блок управления стартером в отдельно стоящие электродвигатели запуска конденсатора. В этом случае возьмите L1 и L2 220-вольтовые горячие линии и заземлите их соответствующие L1 и L2-маркированные клеммы в блоке управления стартером. Затем подключите черный и желтый провода главного двигателя в блоке управления к соответствующим черным и желтым проводам на двигателе. Также подключите красный пусковой провод от его клеммы в блоке управления к красному выводу в двигателе. Наконец, запустите зеленый провод заземления от блока управления к двигателю, а также приземлите его на клемму заземления двигателя.
Изолированный инструмент необходим для безопасной электрической работы любого типа.
Перепроверьте схему в соответствии с этими инструкциями и затяните клеммы. Включите цепь, включив выключатель в отсеке главного выключателя и включив двигатель в двухполюсном однополюсном переключателе двигателя, который вы установили.