Ваша стиральная машина, электрическая сушилка, холодильник, генератор - все эти приборы работают через двигатель. И в большинстве случаев двигатель, обнаруженный в этих устройствах, известен как однофазный двигатель. Хотя однофазный двигатель обычно устойчив и может работать беспрепятственно в течение десятилетий, наступит время, когда он сломается и вызовет проблемы. Однако, прежде чем приступать к замене, вы можете провести несколько простых тестов, чтобы проверить, может ли двигатель по-прежнему ремонтироваться. Это сэкономит вам много времени и денег.
Шаг 1
Тестирование однофазного двигателя потребует некоторой подготовки. Для начала вам нужно будет носить защитное снаряжение. Пара защитных очков и рабочих перчаток сделают красиво, так как дело с двигателем может случайно послать удары вашему телу. И, поскольку напряжение считается высоким, разумно принять необходимые меры предосторожности.
Шаг 2
Снимите крышку провода двигателя. Крышка будет надежно закреплена винтами. Найдите два или четыре винта в зависимости от модели двигателя и отвинтите их с помощью шлицевой отвертки. Аккуратно поднимите крышку, чтобы разобрать провода. Для однофазного двигателя должно быть два провода. Эти провода будут подключены к источнику питания устройства или устройства. Пока провода провода разомкнуты, проверьте номинал напряжения двигателя. Должна быть метка, указывающая диапазон напряжения.
Шаг 3
Отсоедините провода. Чтобы эффективно протестировать двигатель, вам необходимо отключить его от источника питания. Используйте пару плоскогубцев, чтобы отсоединить оба провода. Каждый провод должен иметь пластиковый конец, идущий к источнику питания. Просто вытащите его.
Шаг 4
Проверьте провод. Для этого шага потребуется вольтметр. Ваш тестер будет иметь два провода со свинцовыми наконечниками. Один из наконечников должен касаться корпуса двигателя, а другой касается одного из открытых проводников. Прочтите результаты тестера, затем повторите ту же процедуру с другим открытым проводным проводом. Если оба теста приводят к 0 Ом, двигатель не имеет серьезных проблем и все еще может быть использован. С другой стороны, если результаты указывают на заряд, это может означать, что есть короткий или что двигатель сломан из-за изношенных подшипников или сильного нагрева.
Шаг 5
Проверьте конденсатор. В отличие от трехфазных двигателей однофазный двигатель использует конденсатор для работы. Если бы свинцовые испытания привели к нормальным показаниям, следующим шагом будет испытание конденсатора. Найдите конденсатор и удалите его. Важно, чтобы на данный момент вы надеваете перчатки, так как конденсатор заряжается высоким напряжением, которое автоматически разряжается, если вы случайно коснетесь его ведущих частей.
На этом этапе переключите ваш тестер на чтение вольт. Поместите один наконечник на один из двух выводов. Другой наконечник идет по другому выводу. Если показание напряжения выше 0, конденсатор все еще заряжается, и в нем нет ничего плохого. Однако, если он читает 0, конденсатор вымер и нуждается в замене.