Малые двигатели требуют определенного сжатия, чтобы управлять поршнем и поворачивать картер. Для большинства небольших двигателей требуется сжатие при сжатии не менее 90 фунтов на квадратный дюйм (PSI), а при холоде - 100 фунтов на квадратный дюйм. Если воздух течет где-то в двигателе, вы заметите падение сжатия. Симптомы проблемы сжатия могут включать в себя жесткий старт, беспорядочный холостой ход, потерю мощности под нагрузкой и жесткий запуск при горячем двигателе. Единственный эффективный и точный способ проверки на сжатие - это манометр, который напоминает резиновую шину.
Бензопилы, триммеры и другие электроинструменты используют небольшой двухтактный двигатель
Шаг 1
Отвинтите и снимите крышку цилиндра с помощью отвертки, если она присутствует на вашем маленьком двигателе, чтобы получить доступ к свече зажигания.
Шаг 2
Сместите плоский лезвие наконечника отвертки под краем резинового сапога. Аккуратно отодвиньте резиновый сапог от свечи зажигания.
Шаг 3
Поместите торцовый ключ на свечу зажигания. Ослабьте свечу зажигания с помощью гаечного ключа и вытащите его из двигателя. Установите дроссель в положение «выключено» или «закрыто».
Шаг 4
Проворачивайте тросик три-четыре раза, чтобы продуть любое топливо, оставшееся в цилиндре или картере.
Шаг 5
Вставьте шланг манометра в пустое отверстие свечи зажигания. Потяните шнур стартера 10-15 раз, или до тех пор, пока стрелка манометра не достигнет максимального уровня. Сжатие должно составлять не менее 90 фунтов на квадратный дюйм, если он горячий, и не менее 100 фунтов на квадратный дюйм, если холодно.