Когда плохая обмотка двигателя не может быть обнаружена путем физического осмотра, много раз омметр может показать, что имеется дефектная обмотка. В большинстве ремонтных мастерских будет использоваться «меггер» или тестер изоляции заземления. Меггер поможет обнаружить участки ухудшающейся изоляции, где обмотки могут скоро быть короткими. Большинство людей не владеют мегагеркой, но, вероятно, имеют омметр. В то время как омметр может не показывать потенциальных сбоев, его можно использовать, чтобы определить, хороши или плохи обмотки.
Испытание обмоток электродвигателя
Шаг 1
Удалите всю мощность от двигателя и изолируйте цепь. Пометьте выключатель, чтобы предотвратить случайное восстановление питания. Откройте корпус двигателя для доступа к обмоткам.
Шаг 2
Очистите обмотки и внутреннюю часть двигателя с помощью воздуха в магазине и проверьте наличие повреждений. Проверьте изоляцию обмотки на наличие трещин или хрупкости.
Шаг 3
Подключите датчики к омметру и установите метр в положение среднего уровня. Прикоснитесь к двум проводам вместе и убедитесь, что измеритель указывает на непрерывность или нулевые омы.
Шаг 4
Обратитесь к схеме двигателя или схеме обмоток двигателя и используйте измерительный прибор для измерения сопротивления обмоток. У каждой извилистой ноги должно быть небольшое показание сопротивления. При измерении ножки обмотки счетчик не должен показывать «открытый» или «короткий».
Шаг 5
Используйте схему и возьмите показания всех обмоток. Записывайте каждое измерение и делайте сравнения, когда измерения завершены.