Муфта отбора мощности (PTO) в вашей газонокосилке - это приводной шкив, который передает мощность двигателя в лезвие. Он состоит из нескольких основных частей. У муфты отбора мощности есть шкив, который обычно вырезается машиной и крепление корпуса. Шкив сидит на скобе и разрешается вращаться вокруг скобы вертикальной осью в центре шкива.
Детали сцепления ПТО
Как добраться
Муфта ВОМ монтируется под трактором или косилкой рядом с силовым валом, который также выровнен по вертикали. Он соединен с валом лезвия, и когда он вращается, лопасть вращается. Существует ремень, который прикреплен к приводному валу и шкиву отбора мощности. Приводной вал является основным валом, соединяющим двигатель. Когда двигатель включен, вал вращается с очень высокой скоростью, но лезвие нет. Это связано с тем, что ВОМ не задействован, и ремень, соединяющий его с приводным валом, свободен и не вызывает трения в нормальном состоянии.
Включение сцепления
Чтобы заставить лопасть вращаться, необходимо задействовать муфту ВОМ. Когда оператор тянет рычаг и зацепляет муфту, колесо шкива выходит наружу и затягивает лезвие относительно шкива приводного вала. Ремень вызывает трение и захватывает шкив. Поскольку шкив ведущего вала вращается, он вращает карданный вал и лопатку газонокосилки.