Любой двигатель, который сжигает бензин, будет выделять избыточные газы. Помимо вредного для окружающей среды остатки этих газов в конечном итоге конденсируются в коррозионные материалы. Через некоторое время эти материалы начинают забивать двигатель и вызывать перегрев и избыточные выбросы. Малые моторные двигатели решают эту проблему, перенаправляя газы, чтобы они не получили возможность оседать внутри салона двигателя. Также известный как «позитивный клапан вентиляции картера» или клапан PCV, базовая конструкция действует как односторонний механизм, который защищает содержимое картера. Несмотря на то, что он мал, его текущая работа имеет большое значение для продления срока службы маленького двигателя. Шаги профилактического техобслуживания должны включать рутинный осмотр дыхательных путей, а также настройки, проверки герметичности и регулировки системы охлаждения.
Как работают маленькие двигатели
Идентификация
функция
Несмотря на то, что небольшие двигательные двигатели помогают содержать компоненты двигателя в чистоте, они также помогают уменьшить любое давление, которое может возникать внутри двигателя. Горячие моторные масла и выхлопные газы из поршневых колец производят пары, которые увеличивают давление внутри картера. Дыхательное устройство опирается на зону низкого давления, создаваемую впускным коллектором, чтобы вытягивать избыточные газы из сапуна и через картер. Оттуда газы разбавляют и рекомбинируют с газами внутри камеры сгорания. Поскольку нарастание давления влияет на зоны с наименьшим сопротивлением, может возникнуть повреждение уплотнения и плохая производительность поршня. Это приводит к более серьезным проблемам в будущем. Помимо обеспечения постоянной поддержки двигателя, дыхательные аппараты являются экологически чистым решением, поскольку вредные побочные продукты перенаправляются через камеру сгорания двигателя, а не выбрасываются в окружающую среду.
Соображения
Когда малые двигатели переходят в режим износа, общая производительность двигателя снижается. Фактическое расположение дыхательного аппарата может немного отличаться в зависимости от типа вашего двигателя. Машины, такие как газонокосилки, имеют воздухозаборную трубку, которая проходит от картера к задней части держателя воздушного фильтра. Проблемы, связанные с высыханием белого или синего дыма, могут быть вызваны нарастающим давлением, которое заставляет масло через цилиндр. Это может означать передышку, которая забита или вообще не работает. Потеря мощности двигателя может быть результатом герметичных уплотнений, ухудшающих процесс сгорания. Неисправный дымоход позволит избыточным остаткам или осадкам накапливаться в зоне картера. Через некоторое время эти остатки могут образовывать коррозионные кислоты, которые повреждают внутренние поверхности двигателя. Другие проблемы могут способствовать известной проблеме. Тем не менее, дыхание всегда хорошее место для начала.