Винты проходят легче и крепче удерживаются, если вы сверлите нужный размер отверстия. Деревянные винты могут нуждаться в трех сверлах разного размера, один для пилотного отверстия, один для отверстия в хвостовике и один для заглаживания головки. Даже винты из листового металла, которые касаются собственных нитей, нуждаются в пилотном отверстии, чтобы начать их работу. Вы можете использовать диаграмму для определения размеров отверстий для сверления, но если вы не знаете номер винта или не имеете диаграммы, вы можете использовать сам винт в качестве руководства для выбора правильного сверла.
Для винтов с плоской головкой может потребоваться три различных размера сверла.
Шаг 1
Изучите сверла до тех пор, пока не найдете ту, которая выглядит примерно так же, как и корень винта. Корень - центральный вал, не считая нитей, которые торчат. Держите сверло против винта и внимательно сравните их диаметры.
Шаг 2
Установите сверло в сторону, чтобы просверлить пилотное отверстие в лиственных или листовых металлах. Для хвойных пород выберите сверла, которые немного меньше корня.
Шаг 3
Держите еще один сверло против хвостовика винта, который является секцией без нитей под головой. Винты из листового металла не имеют хвостовиков, поэтому для них обычно требуется только пилотное отверстие. Выберите сверло для отверстия в хвостовике, которое имеет тот же размер, что и хвостовик для лиственных пород или тот же или немного меньше для хвойных пород.
Шаг 4
Измерить диаметр головки винта, если вы хотите просверлить пробковое отверстие, чтобы вы могли скрыть голову под поверхностью с помощью вилки. Выберите сверло того же диаметра, что и головка, или немного больше. Если винт представляет собой плоскую головку, вам также понадобится корончатый сверло с цилиндрической головкой, по меньшей мере такое же, как диаметр головки, чтобы опустить голову.
Шаг 5
Измерьте длину хвостовика и длину всего винта, не считая конусность на наконечнике. Если это плоский винт, включите толщину головки в оба измерения; в противном случае начните измерение ниже головы. Этими измерениями будут глубина пилотного отверстия и хвостовика.
Шаг 6
Если необходимо, сверлите отверстие для пробивки. Просверлите пробковое отверстие с той же глубиной, что и длина винта, начиная с поверхности или на дне пробки. При необходимости увеличьте контрольное отверстие с помощью сверла с отверстием для хвостовика до глубины хвостовика, начиная с поверхности или на дне пробки.
Шаг 7
Отцепите верхнюю часть отверстия с помощью зенковки, если отверстие для винта с плоской головкой.