Топливный фильтр на триммере сорняков находится внутри топливного бака, подключенного к основной топливной магистрали. Он блокирует любую грязь или мусор, которые могли войти в резервуар во время заправки в полевых условиях. Этот фильтр необходимо заменять на регулярной основе, примерно каждые 40 часов работы, и каждый раз, когда вы заменяете топливные линии. Симптомы забитого топливного фильтра включают в себя потерю частоты вращения двигателя под нагрузкой, жесткие или неустойчивые пуски, а двигатель медленно ускоряется.
Двигатель на вашем триммере будет заикаться или останавливаться при засорении топливного фильтра.
Шаг 1
Удалите газ из бака. Вылейте его в одобренный топливный контейнер. Запустите триммер, если сможете, и сжечь газ, оставшийся в баке и топливной магистрали. Загляните внутрь резервуара для любой грязи, сорняков или древесной щепы, которые могут засорить топливный фильтр.
Шаг 2
Отсоедините основную топливную магистраль от локтевого разъема на карбюраторе. В большинстве двух циклов это будет расположено за или рядом с воздушным фильтром. На некоторых моделях вам может потребоваться отвинтить крышку воздушного фильтра, воздушный фильтр и монтажную панель воздушного фильтра с помощью отвертки для доступа к карбюратору.
Шаг 3
Потяните в топливный бак с помощью плоскогубцев с иглой. Возьмите топливный фильтр с помощью плоскогубцев. Вытяните топливный фильтр с главной топливной магистрали. Удалите его из бака.
Шаг 4
Осмотрите топливный фильтр на наличие признаков блокировки. Если он забит, вы можете увидеть грязь, сорняки или другие обломки на или под сетчатым экраном на фильтре. Налейте немного топлива на топливный фильтр и вычистите его кистью. Высушите его тряпкой. Если вы не можете выбить застрявший материал, замените фильтр.
Шаг 5
Осмотрите сопло, входящее в топливную магистраль, на наличие признаков засорения. Если он забит, вы также можете увидеть грязь или посторонние предметы внутри сопла. Замените фильтр, если сопло засорилось.