Большинство триммеров Troy-Bilt используют центробежную систему сцепления, которая, когда двигатель достигает достаточно высокой скорости, создаваемая сила выталкивает муфту наружу. Это зацепляет приводной вал. Эти системы сцепления, как правило, изнашиваются после нескольких сезонов, если вы не очищаете и не поддерживаете их. Вы можете заметить измельчающие или высоко поднятые шумовые шумы, испускаемые из области непосредственно перед электрической головкой: эти шумы указывают, что барабан сцепления истончается и почти ушел; немедленно замените муфту, если вы услышите эти звуки.
Шаг 1
Выключите двигатель Troy-Bilt, переведя переключатель зажигания в положение «Выкл.». Поднимите резиновый сапог с свечи зажигания, который на триммерах Troy-Bilt будет обычно находиться на нижней стороне двигателя.
Шаг 2
Отвинтите болты, удерживающие рычаг дроссельной заслонки, на задней рукоятке на валу триммера. Отделите половинки управления дроссельной заслонкой и снимите с вала. Открутите воздушный фильтр и крышку глушителя на задней части двигателя. Снимите крышку и выньте воздушный фильтр.
Шаг 3
Отсоедините трос дроссельной заслонки от карбюратора, сжимая зажимы игольчатые плоскогубцы и потянув их назад. Отсоедините два провода зажигания от замка зажигания на переключателе управления дроссельной заслонкой / зажигания.
Шаг 4
Отверните все винты спереди силовой головки. Держите вал в двигателе. Выверните винты и выньте вал с передней части силовой головки. Снимите передний кожух, закрывающий стартер и муфту в сборе.
Шаг 5
Вытяните достаточную стартовую веревку и подайте в открытое отверстие цилиндра, где подключается свеча зажигания. Погрузите около трех дюймов веревки медленно в отверстие, чтобы заблокировать поршень. Отвинтите ступицу муфты с помощью торцевого ключа и 5/8-дюймового разъема. Снимите барабан сцепления, муфту и шайбу.
Шаг 6
Очистите детали тряпкой и мылом для посуды. Осмотрите барабан сцепления на предмет признаков прореживания, трещин и повреждений. При необходимости замените детали муфты. Установить детали в обратном порядке: шайба идет на ротор, узел сцепления сверху, а затем барабан сцепления; затяните их с помощью торцевого ключа.
Шаг 7
Снимите стартерную веревку медленно; будьте уверены, вы все исправите. Установите кожух на переднюю часть муфты, затянув все болты, чтобы зафиксировать его на месте. Вставьте вал в свое место на корпусе и затяните остальные винты. Подсоедините дроссельный кабель к карбюратору. Заново провода зажигания к выключателю. Установите ручку дроссельной заслонки на заднюю рукоятку и зафиксируйте ее на месте. Переустановите вилку и загрузите ее до верхней части вилки.