John Deere 14SB позади косилкой был изготовлен до 1995 года. В нем был двигатель Kawasaki, 21-дюймовая косилка и пятиступенчатая коробка передач. Сцепление на 14SB поворачивает лезвие, нажимая рычаг на ручке, который зацепляет тормоз на муфте и поворачивает лезвие косилки. Снятие муфты должно занять около 15 минут.
Шаг 1
Установите гусеницу John Deere на ровную поверхность. Снимите два болта, удерживающих лезвие косилки на муфте с помощью 13-мм гаечного ключа; сдвиньте лезвие. Удалите четыре болта под палубой косилки, которые удерживают двигатель на раме с помощью гнезда.
Шаг 2
Потяните двигатель до тех пор, пока муфта не очистит раму; наклоните двигатель так, чтобы муфта была открыта и прост в работе. Удалите провод свечи зажигания от свечи зажигания спереди двигателя; снимите свечу зажигания с помощью гаечного ключа. Подайте нейлоновый канат малого диаметра в цилиндр, чтобы вращать коленчатый вал.
Шаг 3
Отверните два винта с головкой на нижней части двигателя с помощью гнезда; сдвиньте винты, стопорную шайбу и плоскую шайбу. Снимите четыре шпильки и пружину, которые крепят муфту к блоку двигателя с помощью серповидного ключа.
Шаг 4
Сдвиньте муфту в сборе. Если сцепление застряло на коленчатом валу, используйте болт 5/8 дюйма и плоскую шайбу и вверните его в середину сцепления, пока муфта не освободится.