Независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем или профессионалом, если у вас есть пожилой людоед Stihl, наступит время, когда он сломается. У вас есть два варианта: взять его в мастерскую или исправить самостоятельно. Большинство людей не любят платить кому-то за ремонт, что может быть достигнуто с помощью нескольких инструментов и базового понимания механики небольших двигателей. Для запуска и запуска этих двигателей требуются только три основные вещи: искра, сжатие и топливо. При ремонте изолируйте проблему до одного из этих трех компонентов.
Сохранение поддержки приведет к сокращению потребности в большинстве ремонтных работ.
Ремонт искры
Шаг 1
Вставьте плоский лезвие наконечника отвертки под краем резиновой крышки, накрывающей свечу зажигания. Аккуратно вытащите резиновый сапог из свечи зажигания. Отвинтите свечу зажигания и снимите ее с двигателя.
Шаг 2
Надев кожаную перчатку, вставьте новую свечу зажигания в резиновый ботинок, держа ее близко к металлической точке на цилиндре. Потяните за шнур стартера и проверьте синюю искру по точкам. Если нет искры или желтого цвета, осмотрите сапог и провод на отсутствие соединения.
Шаг 3
Продолжайте работу с модулем зажигания, ищите признаки отсоединенного или поврежденного провода. Открутите крышку над переключателем «Вкл. / Выкл.». Отсоедините провод заземления от замка зажигания. Повторите тест свечи зажигания. Если есть искра, замените ключ зажигания.
Шаг 4
Если по-прежнему нет искры, проверьте два провода и их соединение с переключателем и стартером. Замените свободные или поврежденные провода.
Шаг 5
Отвинтите крышку стартера и снимите ее с двигателя. Поверните маховик вручную и проверьте на предмет любого повреждения. Замените маховик, если он сильно изношен или детали вырезаны. Возьмите триммер механику для дальнейшего испытания на зажигание.
Ремонт компрессоров
Шаг 1
Установите дроссель в закрытое положение. Отцепите язычок, удерживающий крышку воздушного фильтра на месте над воздушным фильтром. Снимите крышку и вытащите воздушный фильтр из корпуса. С тряпкой протрите корпус воздушного фильтра и крышку. Удалите воздушный фильтр с твердой поверхностью или замените, если он слишком грязный для чистки.
Шаг 2
Отвинтите крышку глушителя, которая находится на задней правой стороне большинства двигателей триммера Stihl, и вытащите экран искрогасителя изнутри глушителя. Скраб экран чист кистью и некоторой мыльной водой. Замените экран, если его нельзя очистить достаточно хорошо.
Шаг 3
Осмотрите отверстие выпускного отверстия в глушителе для любых углеродных сабо и тяжелого накопления. Осмотрите глушитель на наличие трещин или повреждений. Замените глушитель, если он поврежден.
Шаг 4
Отвинтите крышку стартера и снимите ее с двигателя. Осмотрите шнур стартера, шкив и пружину отдачи на предмет любого повреждения. При необходимости замените эти детали.
Шаг 5
Возьмите двигатель механику, чтобы проверить его, может ли он удерживать сжатие.
Ремонт топливного бака
Шаг 1
Слейте содержимое топливного бака в утвержденный топливный бак. Протрите внутреннюю часть бака щеткой и тряпкой. Осмотрите резервуар на наличие повреждений, отверстий или сабо.
Шаг 2
Снимите крышку воздушного фильтра и воздушный фильтр с двигателя. С помощью плоскогубцев с игольчатыми ногами отсоедините основную топливную магистраль от локтевого разъема на карбюраторе. Вытяните топливный фильтр и топливную линию через отверстие в газовом баллоне. Бросьте их обоих.
Шаг 3
Установите новый топливный фильтр и топливную линию, и заполните триммер свежим газом. Если проблемы с топливом все еще сохраняются, возьмите двигатель механику для очистки карбюратора.
Ремонт триммеров
Шаг 1
Проверьте головку и точку соединения вала, чтобы убедиться, что нет травы, останавливающей головку от вращения. Нажмите центральную ручку и поверните крышку в направлении стрелки.
Шаг 2
Снимите крышку и внутреннюю катушку с головки триммера. Снимите оставшуюся триммерную линию. Протрите крышку и внутреннюю катушку чистой тряпкой и проверьте их на наличие трещин или повреждений. При необходимости замените.
Шаг 3
Снимите внутреннюю пружину с головки катушки и убедитесь, что она все еще имеет напряжение. Прочистите внутреннюю поверхность головки и осмотрите ее на наличие незакрепленных болтов, трещин или повреждений. При необходимости замените детали.