Лампа грунтовки на вашем триммере Ryobi прикрепляется к возвратной топливной линии, которая проходит от карбюратора назад к топливному баку. При нажатии на эту лампу используется всасывание для подачи топлива в карбюратор холодного двигателя. Так как всасывание должно оставаться постоянным, любые утечки воздуха в топливной магистрали из-за неправильных соединений или ухудшения пластиковых линий приведут к тому, что ваша грунтовка перестанет накачиваться.
симптомы
Если шарик грунтовки не раздувается, вы можете заметить несколько других симптомов, которые говорят вам, что воздух куда-то входит в топливные линии. Вы сначала заметите, что триммер не запускается так же легко и может потребовать больше грунтовки на холодном двигателе. Когда в линии присутствует лишний воздух, карбюратор больше не будет доставлять точную воздушно-топливную смесь, необходимую для бесперебойной работы двигателя. Вы можете заметить падение мощности при полной нагрузке. То есть, когда вы полностью разгоняете триммер, двигатель не достигает максимальной мощности, и частота вращения быстро падает. Если это будет продолжаться, двигатель просто отключится, чтобы предотвратить перегрев и повреждение поршня и цилиндров. Если вы заметите эти симптомы, выключите Ryobi и проверьте всю топливную систему, начиная с бака, двигаясь к карбюратору, опустите вниз через грунтовку и обратно в бак. Посмотрите на отверстия в топливных магистралях и свободные соединения между различными участками пластиковых линий.
причины
Так как некоторое количество топлива остается в колбе, это со временем ухудшит пластичность лампы. Это может привести к тому, что лампа потеряет способность накачивать. После одного или двух сезонов - раньше, если топливо осталось в баке более 30 дней, необходимо заменить топливные магистрали и грунтовку. Движение двигателя во время работы также может привести к ослаблению линии, что приведет к потере всасывания.
замена
Замена грунтовки должна выполняться одновременно с заменой топливного фильтра и топливных линий. Все эти части работают в замкнутой системе; когда кто-то начинает изнашиваться, у других тоже будут проблемы. При разборке грунтовки и топливных трубопроводов следует внимательно следить за тем, где каждая линия соединяется с карбюратором и через какое отверстие оно входит в резервуар. Это поможет вам легко установить новые детали и убедиться, что они находятся в правильном положении.
Другие соображения
Продолжайте следить за лампой накаливания и топливными линиями во время нормальной работы. Если после замены этих деталей у вас все еще возникают проблемы с всасыванием, вам, вероятно, потребуется удалить и очистить карбюратор и проверить работу топливного насоса.