Малые двигатели, такие как те, которые используются в моечных машинах Troy Bilt, уязвимы для загрязнения засыхающим бензином. Этанол в сегодняшнем топливе также забивает небольшие части карбюратора более быстро, чем используемый газ, не используемый для этанола. Хотя есть и другие возможные причины, застойное топливо чаще всего является виновником, когда шайба давления, которая сидит некоторое время, отказывается начинать.
Troy Bilt Machinery
Troy Bilt - это марка MTD Products, которая производит массовое наружное силовое оборудование под несколькими торговыми марками, включая Craftsman, Farm King, Ryobi и Yard-Man. Линия Troy Bilt продается в первую очередь через сеть магазинов Lowes.
Проверка предшественника перед разборкой топливной магистрали
Если есть переключатель «Вкл. / Выкл.», Убедитесь, что он переключен на «включено». Убедитесь, что во время хранения не удалены провода. Убедитесь, что в топливном баке все еще есть топливо. Замените свечу зажигания, масляный фильтр - если он установлен - и воздушный фильтр. Убедитесь, что на штепселе есть искра; относительно дешевые тестеры свечей зажигания можно получить в магазинах автозапчастей, которые подходят к концу штепсельной вилки и затушевывают силу искры, когда вы тянете стартерную веревку. Проверьте уровень масла; у многих двигателей Troy Bilt есть встроенное в них предохранительное устройство, которое предотвращает обстрел двигателя, если уровень масла низкий.
Топливный голод
Если двигатель запускается и кратковременно запускается при распылении исходной жидкости непосредственно в воздухозаборнике карбюратора, это говорит о том, что топливо не доходит до карбюратора и что все другие системы работают. В шайбах давления Troy Bilt топливо подпитывается от бака до двигателя, поэтому первый тест - просто удалить топливную линию из входного ниппеля карбюратора; если топливо не выходит свободно, происходит засорение. Убедитесь, что внутрикорпусный топливный петанк находится в положении «включено». Если это так, снимите топливную магистраль со дна бака; если топливо выливается, вы должны заменить топливную магистраль. Черные резиновые топливные линии могут разрушаться внутри, когда карбюратор создает вакуум после длительного периода неиспользования. Всегда соблюдайте осторожность при работе с бензином: надевайте защитные перчатки и очки. Улавливайте отработанный газ и утилизируйте его должным образом.
«Старый» газ
Бензины возрасты и устаревают всего за две недели. Малые двигатели гораздо более восприимчивы к этому явлению, чем полноразмерные автомобильные двигатели; их карбюраторы становятся лакированными внутри, а наращивание лака забивает крошечные струи и линии подачи. Маленький двигатель, снабженный устаревшим топливом, ничего не будет делать, когда тянет стартерную веревку; он не будет кашлять и брызгать и «попытаться» начать. Кашель и разбрызгивание указывают на голод воздуха и предполагают, что может потребоваться новый воздушный фильтр.
Если нажимная шайба не используется более двух недель, слейте резервуар, топливную линию и миску карбюратора, промойте их, затем снова заправьте систему свежим бензином и попробуйте снова запустить двигатель. Как правило, поплавковая чаша удерживается на месте одним болтом у основания. Если существующий бензин каким-то образом загрязнился водой, этот процесс также решит эту проблему. Также может потребоваться распыление запатентованного чистящего средства карбюратора, доступного в большинстве магазинов автозапчастей, в карбюратор, в то время как оно демонтируется для удаления лака из внутренней обработки.
Нажимные шайбы и другие машины, которые используются только периодически, являются первыми кандидатами на топливные стабилизаторы. Относитесь к топливу, которое вы используете для этих машин, и оно не станет таким же быстрым. Некоторые стабилизаторы также отрицают удаляемый эффект, который этанол оказывает на небольшие двигатели.
Услуги карбюратора
Снимите поплавковую чашу со дна карбюратора. Если хорошее топливо находится в поплавковой чаше, чаша чиста, а поплавковый клапан свободно перемещается, вопрос является внутренним для карбюратора. Вы можете приобрести комплекты для обслуживания карбюратора от производителя и от его реселлеров; они снабжены исчерпывающими инструкциями. Тем не менее, комплекты относительно дороги для конечного пользователя, и часто экономически выгодно, чтобы специалист по малым двигателям выполнял эту услугу.