Урон от воспламенения воспламеняет топливо или что-то еще горючее, за пределами цилиндра, где он должен загореться. Когда газ попадает в цилиндр, катушка посылает искру для зажигания газа. Когда ваш триммер Stihl 250 начнет возвращаться в исходное состояние, эта искра либо затеряется рано, либо не достигнет ее вообще, либо запустит что-то еще в двигателе.
Проверьте глушитель
Глушитель выделяет вредные выбросы углерода из двигателя. Со временем этот углерод постепенно будет поступать на стены глушителя, экран искрогасителя и выпускной порт. Если вы не очищали эти части, как правило, примерно каждые 90 рабочих часов - возможно, вы разработали накопление в выхлопной системе, которая загорается из-за сжигания топлива в цилиндре. Вам нужно будет очистить глушитель, экран и выхлопной порт с помощью щетки, тряпки и мягкого моющего средства. Если шлак слишком толстый, замените компоненты.
Проверить модуль зажигания
Когда катушка зажигания посылает искру, ей необходимо проехать через вилку через цепь проводов. Если эти провода ослаблены или корродированы, искра может скакать преждевременно. Разберите стартер, маховик и систему зажигания и проверьте все провода, особенно провода заземления и короткого замыкания, в модуле зажигания. Замените любые корродированные или незакрепленные провода и всегда убедитесь, что они правильно подключены к модулю, свече зажигания и выключателю зажигания. Если вы подозреваете, что система зажигания и провода не решили вашу проблему, вам нужно будет заменить весь модуль.
Проверьте маховик и ключ
Маховик должен вращаться достаточно быстро, чтобы создать достаточную магнитную энергию, чтобы отключить катушку, чтобы запустить искру. Маховик вращается через коленчатый вал и соединяется с коленчатым валом через металлический ключ. Этот ключ может слегка согнуть, что приводит к тому, что маховик вращается беспорядочно, что может привести к преждевременному исходу искры. Маховик также может треснуть вокруг плавников, что также приведет к тому, что он начнет плохо вращаться и неправильно исправьте искру.
Проверьте впускной клапан
Если двигатель пропускает зажигание или обратный поток через воздушный фильтр или систему карбюратора, топливо может вытекать из карбюратора в цилиндр. Это означает, что топливо воспламеняется перед цилиндром. Это может произойти из-за неисправного впускного клапана или впускного коллектора, что вызывает утечку воздуха в систему. Прокладки также могут высыхать и трескаться, вызывая утечку топлива или воздуха. Снимите, разоберите и проверьте карбюратор и прокладки на наличие утечек. Вам также необходимо осмотреть впускной клапан и при необходимости заменить.