Историческая гоночная трасса, Concorde и 4D объединяются, чтобы подарить день без очарования старой школы с современными причудами
Неизменная привлекательность музея Бруклендс в Вейбридже, графство Суррей, заключается в его истории. Здесь находится первая в мире специально построенная гоночная трасса, и, хотя часть первоначальной трассы с насыпью утрачена, это место по-прежнему имеет огромное значение.
Я гость много лет. Мне нравится его очарование старой школы; это место, где тенденция к гарнитурам виртуальной реальности и иммерсивным «впечатлениям» еще не доминировала. Вместо этого вы получаете захватывающую коллекцию замечательной исторической техники, а поскольку музей расположен в оригинальном здании Clubhouse и авиационных ангарах, ощущение истории ощутимо.
«Посетителей вдохновляют такие качества, как изобретательность, опыт и стремление к приключениям, которые привели к технологическим разработкам, которые изменили мир и создали некоторые из самых удивительных машин 20-го века», - говорит Тамали Ньюбери, директор и исполнительный директор Бруклендского музея. «Мы пытаемся передать эти качества - настоящее наследие Brooklands - чтобы вдохновить новое поколение дизайнеров и инженеров. Победа в номинации «Музей года» станет прекрасной наградой за самоотверженность и самоотверженность наших 800 добровольцев».
Трасса была построена землевладельцем Вейбриджа Хью Локком Кингом, строительство началось в 1906 году. Трек шириной 100 футов имел участки с наклоном высотой почти 30 футов с обоих концов, чтобы обеспечить максимально возможную скорость. Это был и остается выдающимся инженерным достижением, включая наведение моста через реку Вей, и было завершено за девять месяцев, а первая гонка состоялась 6 июля 1907 года.
Музей Бруклендс был официально открыт для публики в 1991 году и быстро расширился за счет новых выставок в отреставрированных зданиях. Его роль как дома для пионеров автоспорта хорошо известна, но меньше известно о его месте в истории авиации. Наряду с коллекцией классических автомобилей и мотоциклов экспозиция самолетов связана с Brooklands с 1907 года, когда летчик А. В. Роу (известный авиастроительной компанией Avro) совершил свои первые пробные полеты. Такие компании, как Blériot, British Aerospace, Hawker, Sopwith и Vickers, производили или управляли самолетами на этом объекте.
Двумя наиболее значительными приобретениями музея стали гоночный автомобиль Napier-Railton и сверхзвуковой авиалайнер Concorde. Napier-Railton, выпущенный в 1933 году, был одним из самых известных британских гоночных автомобилей, когда-либо созданных и установившим многочисленные рекорды в Бруклендсе. В свое время он был таким же технологически продвинутым, как и музейный авиалайнер «Конкорд», который после обширной реставрации открылся для публики в 2006 году. Симулятор «Конкорда» открылся в том же году, и нет недостатка в людях, желающих «полетать» на самом длинном в мире (всего два) сверхзвуковом пассажирском самолете.
Чтобы вы не думали, что Бруклендс - это какой-то паутинный пережиток ушедшей эпохи, это также крупный учебный центр с курсами, беседами, демонстрациями и экскурсиями для семей и школьников всех возрастов; Образовательная программа действует с 1994 года. И чтобы доказать, что музей не застрял в прошлом, 4D-кинотеатр предлагает блестящие впечатления, такие как гонки по трассе Бруклендс, полеты с Red Arrows или катание по знаменитой трассе Ле-Мана с Майком Хоторном, первым британским чемпионом мира Формулы-1 в 1958 году. Для тех, кто предпочитает более медленный темп, на сайте также есть Лондонский музей автобусов.
Музей стоит посетить в любое время, но его привлекательность усиливается выходными и вечерними мероприятиями, которые проходят в период с марта по конец октября, начиная от дня итальянских автомобилей, который нельзя пропустить, и заканчивая демонстрацией автомобилей аварийно-спасательных служб, которые всегда пользуются популярностью у детей.
Хотя Бруклендс сохраняет традиционный дух, он ни в коем случае не является статичным. Недавно отреставрированная финишная прямая трассы позволяет музею проводить еще много демонстраций исторической техники, а наблюдение за автомобилями, преодолевающими знаменитый крутой испытательный холм, позволяет воссоздать новаторский дух, который привел к созданию невероятно совершенных автомобилей, на которых мы ездим сегодня.
Это также отличное место для неторопливой прогулки, во время которой вы можете взобраться - или хотя бы попытаться взобраться - на устрашающе крутой берег и поразиться безрассудству мужчин (и женщин), которые ревели там.
Если бы он выиграл, говорит Ньюбери, Бруклендс создал бы новую выставку под названием «Трансатлантический полет: от первого к самому быстрому», которая перенесет посетителей от «первого в истории пересечения Атлантики на биплане с открытой кабиной к самому быстрому пересечению Атлантики на «Конкорде» всего 50 лет спустя, и оба полета на самолетах, разработанных в Бруклендсе».
Обязательно к посещению: Бруклендс Веллингтон
Тамали Ньюбери
Директор и исполнительный директор Brooklands Museum
«Четверть из 11 416 бомбардировщиков Wellington, построенных для Второй мировой войны, была построена в Бруклендсе, доме их конструктора Барнса Уоллиса, который также разработал прыгающую бомбу, использовавшуюся в рейде Dambusters. Brooklands Wellington - один из двух уцелевших. Заброшенный в Лох-Несс в 1940 году, он был найден в 1976 году группой американцев, искавших Лохнесское чудовище. Он был обнаружен в 1985 году и сохранен добровольцами в Бруклендсе. Сегодня он является центральным элементом отмеченной наградами выставки авиазавода, где его обтянутая тканью деревянная конструкция выставлена напоказ, чтобы посетители могли увидеть его гениальный геодезический дизайн, который позволил ему выдержать большие повреждения».