Кемпер почти полностью сделан из коропласта, гофрированного пластикового материала, который используется в бесконечных дворовых знаках «Голосуй за Педро», которые мы видим, засоряя нашу визуальную среду во время сезонов политических кампаний. Единственной древесиной, использованной в кемпере, была очень легкая деревянная рама днища. Дно самого кемпера выполнено из коропласта, а внешняя рама и поперечные распорки - из сосны размером 1 х 2 дюйма. Все это было сделано для того, чтобы вес кемпера был как можно меньшим.
Здесь Пол объясняет кадр:
Для каркаса я использовал шесть сосновых досок размером 1 х 2 дюйма, купленных менее чем за доллар за штуку. Дешевые опоры для колес с электроприводом были не моей идеей, а позаимствованы и модифицированы из конструкции прицепа, которую я видел в Интернете. Спасибо человеку, который об этом подумал! Переднее колесо весит 3,5 фунта, а заднее - 4,5 фунта. Колеса и рама вместе весят 18 фунтов, а их общая стоимость составляет менее 40 долларов.
Пол хотел, чтобы его кемпер выглядел как прицеп Airstream, поэтому он вырезал панели из коропласта для носовой части прицепа, чтобы создать классическую форму Airstream. Все соединения в кемпере выполняются путем простого прорезания отверстий в коропласте, использования застежек-молний для соединения панелей, а затем заклеивания швов клейкой лентой. В результате получается удивительно легкая, прочная и водонепроницаемая конструкция.
Потолочное окно или верхнее вентиляционное отверстие представляет собой ведро из переработанных галлонов. По краям была нанесена обильная шпаклевка. На крышке было добавлено окно из оргстекла. Для сохранения прохлады можно добавить еще одну крышку с экраном от насекомых вместо оргстекла.
Изоляция с серебряными пузырьками была добавлена внутри, чтобы сохранять тепло зимой. Вентиляционные отверстия, окна и потолочное окно обеспечивают циркуляцию воздуха и охлаждение летом.
Слева находится раковина (сделанная из формы для хлеба) и стеклянный резервуар для воды для ее кормления. Наверху расположены полки для хранения продуктов, все они сделаны из коропласта. Справа находится плита (пропановая походная печь, которая вставляется в отверстие) и зона для приготовления еды. Кроме того, есть пластиковые контейнеры для хранения одежды и т. д.
В общей сложности сборка обошлась примерно в 150 долларов, а вес автомобиля составляет менее 45 фунтов. У Пола есть более подробная информация о сборке на его веб-сайте, а также он продает 64-страничный набор планов, если вы хотите построить один из них самостоятельно.