Одним из самых больших инноваций в области энергоэффективности было изобретение беспилотной газовой печи для жилого и коммерческого использования. Ранее в беспилотную печь в печи постоянно горел небольшой пламя с природным газом, ожидая вызова для зажигания горелок и начала процесса нагрева. В пилотных печах используется электронное искровое зажигание, которое открывает электронный клапан в электронном виде, а затем искрометы зажигания горелок, а затем отключается, чтобы сэкономить газ. Эта система, хотя и эффективна, не без проблем.
Ignitor
По словам специалистов HVAC из Adema Heating and Air Conditioning, одной из проблем с беспилотными газовыми печами является воспламенение горячей поверхности или искровой воспламенитель. Они изготовлены из карбида, который очень твердый, но хрупкий. Со временем нагрев воспламенения заставит эти воспламенители треснуть и не загорится. Когда вы устанавливаете новый, масло из ваших рук может ускорить процесс, поэтому вы должны быть осторожны, чтобы не дотронуться до зажигалки горячей поверхности голыми руками. Хотя эти зажигатели являются простыми, они также хрупки. Они являются первым местом для проверки, когда у вас есть проблемы с вашей беспилотной печью.
Вакуумный выключатель
Еще одна распространенная проблема с беспилотными газовыми печами - вакуумный выключатель, который управляет горелкой. Небольшой электродвигатель начинает вращаться прямо перед циклом нагрева, создавая вакуум, который обнаруживает вакуумный выключатель, а затем позволяет начать печь. Это делается для минимизации окиси углерода и для обеспечения нормальной работы выхлопной системы. Если этот вакуумный выключатель не срабатывает (иногда диафрагма ломается, иногда выхлопная труба забивается насекомыми или гнездом птицы снаружи), печь не загорается.
Печатная плата
Для достижения максимальной эффективности беспилотные печи обычно содержат сложные электронные системы, которые контролируются центральной печатной платой - «мозгом» печи. Эта печатная плата - еще одна распространенная проблема с беспилотными печами. Зачастую плата выдерживает тепловой ущерб, или небольшой плавкий предохранитель на плате будет гореть, или плата может даже стать поврежденной водой и перестать работать. Если это произойдет, к сожалению, довольно дорогостоящая замена плат.