Двигатель постоянного тока или постоянного тока преобразует электрическую энергию в механическую. Это один из двух основных типов двигателей: другой тип - переменный или электродвигатель переменного тока. Среди двигателей постоянного тока имеются двигатели с шунтовой намоткой, последовательной раной, составной раной и двигателями с постоянными магнитами.
функция
Электродвигатель постоянного тока состоит из статора, якоря, ротора и коммутатора с щетками. Противоположная полярность между двумя магнитными полями внутри двигателя вызывает его поворот. Двигатели постоянного тока являются простейшим типом двигателя и используются в бытовых приборах, таких как электрические бритвы, и в электрических окнах в автомобилях.
Основная работа двигателя постоянного тока
Электродвигатель постоянного тока оснащен магнитами, постоянными магнитами или электромагнитными обмотками, которые создают магнитное поле. Когда ток проходит через якорь, также известный как катушка или провод, расположенный между северным и южным полюсами магнита, поле, генерируемое якорем, взаимодействует с полем от магнита и применяет крутящий момент. В двигателе постоянного тока магнит образует статор, якорь помещается на ротор, а коммутатор переключает ток от одной катушки к другой. Коммутатор соединяет стационарный источник питания с арматурой с помощью щетки или проводящих стержней. Кроме того, двигатели постоянного тока работают с фиксированной скоростью для постоянного напряжения, и нет проскальзывания.
Типы двигателей постоянного тока
Катушки поля и якорь в двигателе с шунтовой намоткой соединены параллельно, также известный как шунт, образование, что приводит к тому, что ток поля пропорционален нагрузке на двигатель.
В двигателях с последовательной рамой катушки поля и якорь соединены последовательно, и ток течет только через катушки поля.
Мотор с комбинированной намоткой является гибридным как для шунтирующих, так и для рядовых типов и имеет обе конфигурации. Поле в двигателе с постоянными магнитами создается постоянными магнитами, как позволяет название.
Проблема коммутации
Функция коммутатора заключается в переносе тока из стационарной точки на вращающийся вал. Щетки, электрические контакты на коммутаторе, подключите источник питания к арматуре. В определенные моменты времени при вращении двигателя постоянного тока коммутатор должен перевернуть ток. Это может привести к снижению срока службы двигателя из-за износа, возникающего в результате трения и дуги.
Бесщеточные двигатели постоянного тока
Бесщеточные двигатели постоянного тока облегчают износ на коммутаторе в обычных двигателях постоянного тока. В этих типах постоянный магнит расположен в роторе, а катушки расположены в статоре. Обмотки катушки создают вращающееся магнитное поле, потому что они электрически изолированы друг от друга, что позволяет включать и выключать их. Коммутатор в этом двигателе не переносит ток на ротор. Вместо этого постоянное магнитное поле ротора преследует вращающееся поле статора, создавая поле ротора. Еще одним ключевым компонентом бесщеточного двигателя постоянного тока является использование электронных схем и датчиков с коммутатором для возбуждения двигателя для создания крутящего момента.