Термин «угол крутящего момента» используется не очень часто, даже среди специалистов в области промышленных измерений, но метод анализа угла крутящего момента прост, очень точен и прост, значительно уменьшая погрешность измерения силы, необходимой для крепления болтов и крепежные детали разного размера и длины.
Динамометрический ключ применяет к крепежу определенный крутящий момент.
Крутящий момент как измерение силы
Принятая в физике и машиностроении концепция представляет собой измерение силы, которое конкретно относится к количеству прочности, необходимой для вращения любого данного объекта. Обычно мы думаем о силе в виде толчка или тяги, но крутящий момент представляет собой скручивающую или вращающуюся силу, которая перемещает объекты, такие как болты или маховики. Международная система единиц крутящего момента - это счетчик Ньютона (Нм), а динамометрический ключ - это инструмент, используемый для приложения требуемого усилия к крепежу.
Угол как математический термин
Транспортер - это инструмент, используемый для измерения углов.
Угол - это форма, образованная двумя линиями, которые имеют одну и ту же конечную точку. Если вы разместили точку на странице, а затем пометили две строки, которые оказались в разных местах, вы создали бы угол. Существуют различные способы измерения углов. Наиболее распространенным является использование градиента или высота наклона. Градиент равен тангенсу угла и часто выражается в процентах. Мы обычно используем градиент, чтобы рассчитать оценку холма на дороге. Прямой угол имеет градиент 90%.
Угол крутящего момента
Чтобы точно определить, сколько крутящего момента было применено к крепежу, выполняются ручные проверки крутящего момента. Они могут проверить требуемое натяжение и определить, правильно ли затянута застежка. Иногда, когда измеряются некоторые крепежные детали, они обнаруживают относительно высокий уровень крутящего момента, но когда измеряется сила зажима (натяжения), две записи не совпадают; крепежные элементы фактически требовали, чтобы значительно меньшее количество усилия зажима было точно затянуто. Чтобы уменьшить несоответствие между этими двумя тестами, была создана методика измерения, называемая углом крутящего момента.
Измерение угла крутящего момента
Сила скручивания проверяется и отображается на графике, так как крепеж устанавливается и удаляется. Последующая кривая, создаваемая этими координатами графа, представляет собой угол крутящего момента. Это приводит к более простому, более визуальному и точному способу записи требуемого усилия и точного динамометрического ключа, необходимого для крепления крепежа.