Поскольку газонокосилка сжигает газ внутри цилиндра, он выделяет огромное количество тепла. Это тепло должно рассеиваться из двигателя, чтобы температура была достаточно холодной, чтобы поддерживать надлежащее давление для всех движущихся систем на газонокосилке. Когда газовая косилка останавливается после нагревания, в двигателе возникает слишком много тепла или давления.
Газонокосилка в центре травы.
Блокировка пара
Простой, часто пропускаемый триггер для остановки двигателя возникает, когда нагретые газы внутри топливного бака не могут нормально вентилироваться. Давление приводит к тому, что поток газа обращается назад и выходит из карбюратора, фактически отключая двигатель. Часто называемый паровым замком, двигатель не может работать с этими нагретыми газами, находящимися внутри резервуара. На газонокосилках большинство паровых замков происходит через грязную крышку топливного бака. Эти колпачки имеют небольшое вентиляционное отверстие, которое позволяет резервуару поддерживать надлежащее давление. Очистите или замените топливный колпачок.
Проблемы с газойлем
Проблемы с подачей топлива и смазки вызовут остановку двигателя, особенно когда он начнет нагреваться. Всегда проверяйте подачу топлива перед каждым использованием. Сбросьте газ старше 30 дней, так как он будет плохим и засорить топливную систему липким веществом. Если вы использовали плохой или старый газ в двигателе, проблема может потребовать тщательной очистки топливного бака, замены топливных фильтров и топливных шлангов. Всегда проверяйте подачу масла и добавляйте больше масла по мере необходимости. Заменяйте масло каждые 25 часов работы.
карбюратор
Когда плохой или старый газ проходит через карбюратор, он начинает оставлять за собой липкое месторождение. Это месторождение, поскольку оно строит вдоль шлангов и внутри карбюратора, постепенно подавит топливо, поступающее в карбюратор. Если карбюратор не получит достаточного количества газа, двигатель отключится. Проблемы в карбюраторе, такие как застрявшая всасывающая игла, ограничивают топливо. Извлеките карбюратор, разоберите и тщательно очистите его. Перед установкой карбюратора установите комплект карбюратора.
охлаждение
Когда двигатель не может отсоединить нагретые газы от внутреннего сгорания или принять холодный воздух для следующего этапа горения, может произойти срыв. Воздух поступает через воздушный фильтр и выходит через глушитель. Воздушный фильтр быстро загрязняется, поэтому очищайте его каждые восемь часов работы. Очищайте глушитель каждые 60 часов работы. Замените глушитель или воздушный фильтр, если он слишком грязный для очистки.