Одной из наиболее важных частей разработки сайта является сортировка для дренажа. Дорожки пересекают общественные тротуары и пересекаются с трафиком, поэтому склоны для подъездов должны эффективно дренироваться и обеспечивать безопасное вождение, не мешая соседним объектам. Каждая юрисдикция имеет особые требования к работе на площадке, такие как подъездные пути, но несколько рекомендаций для склонов относятся к большинству ситуаций.
Подвижные склоны должны учитывать смежные области применения.
Подвижные склоны
Одним из решающих факторов в проектировании подъездных дорог является степень наклона. Дорогам необходимо дренировать воду, чтобы избежать ухудшения, но крутые сортам трудно управлять. Рекомендации по минимальному и максимальному наклону могут меняться в зависимости от местоположения. На холмистых местах может потребоваться более крутая склоны, а холодный, снежный климат нуждается в более плоских сортах из-за ледяных условий. В качестве ориентира не более 4 дюймов воды должны плыть на поверхности более 15 минут после дождя.
Рекомендуемые склоны для дренажа
Наружные асфальтированные поверхности должны быть наклонены с минимальным наклоном в 2 процента или на 2 фута высоты свыше 100 футов. Нижние наклоны 1 процента, или 1-футовый подъем более 100 футов, могут быть приемлемыми, но в местах с сильным осаждением стоки медленно стекают и, скорее всего, собираются. Максимальный класс для подъездной дороги составляет 25 процентов, или 25 футов выше на 100 футов. Переходные зоны рекомендуются для крутых подъездных путей.
Перекрестные склоны
Как правило, подъездные пути стекают к размаху или желобам, требуя крестообразного или двойного склона, где вода стекает в двух направлениях. Наиболее распространенный дренажный рисунок для подъездных путей с бордюрами и водостоками коронован, где вода направляется как по бокам, так и по склону. Долина дренажа используется чаще всего для асфальта; вода сливается к центру и под гору. Это не рекомендуется, когда проездные пути пересекают общественный тротуар. Поперечные склоны должны стекать с минимальным наклоном в 2 процента.
Переходные зоны
Там, где склоны круче, чем 12 процентов, или транспортные средства низки к земле, может потребоваться переходная зона. Склоны модерируются до менее крутого склона на несколько футов в переходной зоне. Рядом с гаражом находится другое место, где следует уменьшить крутые склоны. Критический переход - это место, где подъездная дорожка пересекает общественный тротуар. Обратитесь к местным органам власти за конкретными требованиями к переходу на склоны подъездной дороги.