Ремонт бензопилы Poulan включает методы устранения неполадок, предназначенные для изоляции причины отказа. После трехэтапной систематической диагностики процедура может помочь свести к минимуму время и изолировать проблему, что приведет к быстрому и эффективному ремонту.
Ремонт дымовой трубы Poulan
Шаг 1
Снимите защитную крышку, сняв три винта и отсоединив саму свечу зажигания. Снимите свечу зажигания.
Шаг 2
Закрепите свечу зажигания и зажгите свечу зажигания в пределах 1/16 дюйма чистой поверхности металла на двигателе и вытяните пусковую веревку. Наблюдайте за наличием сильной искры между свечей зажигания и металлической поверхностью. Если искра наблюдается, зажигание в порядке.
Шаг 3
Если искры не наблюдается, проверьте провод свечи зажигания на наличие разрезов, разрывов или ослабленных соединений, что может привести к короткому замыканию. Замените поврежденный провод.
Загрязненная свеча зажигания
Проверьте внешний вид электрода свечи зажигания и искрового наконечника. Если электрод и / или искрообразующий наконечник корродированы коричневыми, черными или красноватыми / ржавыми отложениями, замените вилку.
масляная заглушка
Если вилка мокрая и загрязнена масляными отложениями, тщательно очистите ее с помощью карбюратора, высушите и замените и найдите источник загрязнения масла (см. Ниже).
Шаг 6
Замените свечу зажигания, если обнаружены отложения, или если вилка сильно используется в течение одного года. Проверьте и проверьте зазор свечи зажигания. При необходимости повторно зажгите свечу зажигания до 0, 025 дюйма (0, 6 мм).
Шаг 7
Проверьте точки и конденсатор (в более старой модели пилы) и замените их, если точки сожжены или изношены.
Шаг 8
Проверьте модуль зажигания (в новых пилах) и замените его, если он не создает искру.
Шаг 9
Убедитесь, что топливо (бензин) свежее и смешано в надлежащей смеси бензина и масла. Пила Poulan требует смесь газойля с соотношением 40: 1.
горчица карбюратора
Проверьте свечу зажигания (шаг 5 выше), чтобы определить, присутствует ли топливо на пробке. Мокрый штекер может указывать на удушье, воду в топливе или чрезмерно богатую смесь газойля. Проверьте работу дроссельного клапана, удалив воздушный фильтр и наблюдая за дроссельным клапаном, чтобы он открывался и закрывался легко и полностью закрывался в горле карбюратора. Свободный прилипающий или грубый рабочий дроссельный клапан, распыляя дроссельный вал и в карбюратор Вентури свободно с помощью карбюратора.
вентилируемый газовый колпачок
Попытайтесь запустить и запустить двигатель с снятой крышкой топливного бака. Если двигатель работает, проверьте чистоту топливного вентиля, чтобы воздуховоды (небольшие отверстия на верхней части газовой крышки) были чистыми и свободными от блокировки.
Проверить воздушный фильтр
Осмотрите воздушный фильтр на предмет загрязнения и / или засорения. Замените загрязненный или обесцвеченный фильтр.
Шаг 13
Если на шаге 5 обнаружена сухая свеча зажигания, добавьте свежую топливную смесь и кривошипный двигатель. Если двигатель не запускается, выньте свечу зажигания и залейте 1 ч. Л. бензина в цилиндр, заменить штепсель и попытаться запустить двигатель. Если двигатели запускаются и работают в течение нескольких минут, а затем гаснут, проверьте блокировку подачи топлива.
Шаг 14
Откройте линию подачи топлива на дне бака, снимите топливную магистраль и проверьте блокировку, проводя тонкий провод по длине линии. Затем замените топливную магистраль.
Шаг 15
Сухой штекер указывает на то, что поток топлива заблокирован и может быть вызван загрязненным топливным фильтром, застрявшей или забитой входной иглой.
Топливный фильтр
Проверьте топливный фильтр на предмет блокировки (загрязнение), удалив (пустой) газовый баллон и осмотрев фильтровальный картридж. Откажитесь и замените его, если он обесцвечен или загрязнен. Ежегодно заменяйте топливный фильтр, чтобы избежать проблем.
Шаг 17
Осмотрите карбюратор на высоко- и низкоскоростных струях для лаковой коррозии. Очистите путем распыления с помощью карбюраторного очистителя и используйте тонкую проволоку с покрытием, чтобы опустить отверстие.
Шаг 18
Разрешить работающему двигателю на холостом ходу. Если цепь продолжает вращаться на холостом ходу, скорость холостого хода слишком велика. Если двигатель останавливается на холостом ходу, скорость холостого хода должна быть низкой.
Увеличьте обороты двигателя, повернув винт холостого хода по часовой стрелке. Уменьшите скорость холостого хода, повернув винт холостого хода против часовой стрелки. Отрегулируйте обороты холостого хода до тех пор, пока двигатель не будет работать без цепного перемещения или остановки двигателя.
Шаг 20
Проверяйте скорость двигателя, прорезая небольшую часть дерева.
Шаг 21
Если двигатель останавливается, как и на шаге 2 выше.