Когда спусковой механизм нажат, а дроссель увеличен на нагнетателе рюкзака, металлическая проволока открывает отверстие на карбюраторе, позволяя больше топлива в проходы. Увеличение количества топлива приводит к увеличению частоты вращения двигателя. Если дроссель застопорился, возникает проблема в системе подачи топлива, и недостаточное количество топлива достигает карбюратора для питания двигателя. Эта проблема часто возникает в связи с использованием плохого, старого или плохо смешанного газа.
Шаг 1
Отвинтите колпачок на топливном баке топливного бака. Слейте любой газ, который был смешан более недели назад из топливного бака в утвержденный топливный бак. Скраб стены резервуара с щеткой и тряпкой.
Шаг 2
Потяните пипетку и прикрепите топливо в отверстие бака металлическим крюком. Потяните пипетку с конца топливной магистрали. Замените насадку для пикапа, если она загрязнена или экран забит. Вставьте новое сопло для пикапа в конец топливной линии. Установите их обратно в дно топливного бака.
Шаг 3
Отвинтите или отцепите крышку воздушного фильтра. Вытяните воздушный фильтр из фильтра. Вымойте воздушный фильтр в воде мылом с моющим средством для посуды. Промойте его под прохладной водой и дайте ему на ночь, чтобы высохнуть. Установите на место воздушный фильтр и крышку двигателя.
Шаг 4
Смешайте свежую порцию топливного топлива. Налейте двухтактное моторное масло и обычный неэтилированный бензин в утвержденный топливный контейнер. Объедините их, используя соотношение компонентов смеси, соответствующее спецификациям топлива вашей модели. Встряхните газ и масло в течение одной минуты, прежде чем вставлять его в топливный бак.
Шаг 5
Запустите двигатель вентилятора рюкзака и дайте ему прогреться не менее 10 минут. Найдите три регулировочных винта карбюратора на стороне карбюратора. Вставьте маленькую отвертку на винт скорости холостого хода, который часто устанавливается отдельно от винтов с высокой и низкой скоростью.
Шаг 6
Поверните винт скорости холостого хода по часовой стрелке до тех пор, пока воздуходувка не начнет дуть самостоятельно. Поверните обороты холостого хода против часовой стрелки до тех пор, пока вентилятор не остановится. Поверните винт по часовой стрелке до максимальной частоты вращения двигателя до начала работы воздуходувки.
Шаг 7
Вставьте маленькую отвертку на низкоскоростной регулировочный винт, часто обозначенный буквой "L." Поверните отвертку по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не произведет более высокий ударный звук. Прекратите поворачивать винт и перемещайте его против часовой стрелки, пока не услышите пузырьковый звук от двигателя.
Шаг 8
Переместите низкоскоростной винт между этими двумя крайностями, чтобы найти самый чистый, самый плавный звук двигателя. Точная настройка до тех пор, пока двигатель не станет лучше. Нажмите на курок и проверьте ускорение двигателя. Увеличьте винт низкой скорости на 1/8 оборота по часовой стрелке, если он все еще вялый. Сдвиньте скорость холостого хода таким же образом, как только установлена низкая скорость.