Сектор доставки произведений искусства консолидируется, поскольку Крозье покупает Martinspeed

Сектор доставки произведений искусства консолидируется, поскольку Крозье покупает Martinspeed
Сектор доставки произведений искусства консолидируется, поскольку Крозье покупает Martinspeed
Anonim

Из-за значительного сокращения поездок и мероприятий пандемия сильно ударила по логистическому бизнесу и будет иметь долгосрочные последствия, говорит глава Крозье

Сканер Arius в Crozier
Сканер Arius в Crozier

Нет никаких сомнений в том, что 2020 год для оптовиков и грузоотправителей изобразительного искусства был очень тяжелым. Из-за практически полного отсутствия художественных ярмарок и резкого падения объемов торговли компании столкнулись с катастрофическим падением доходов. По словам Саймона Хорнби, старшего вице-президента компании Crozier по Западной Европе, в худший момент прошлого года его фирма столкнулась с 80-процентным падением своего бизнеса по отгрузке, обработке и хранению.

Однако это не помешало Crozier продолжить свои приобретения: купив в 2018 году хранилище Christie’s в лондонском пригороде Парк-Рояль, теперь он купил Martinspeed, лондонскую компанию по доставке и логистике предметов искусства, основанную в 1975 году.

Хранение всех видов объектов, от физических до данных, является огромной отраслью, и сама Crozier была куплена в 2015 году лидером отрасли Iron Mountain, объем продаж которой в прошлом году составил 4,1 миллиарда долларов. Хорнби говорит, что сегодня сектор доставки произведений искусства и логистики стоит около 1,5 млрд долларов в год.

Приобретение Crozier компании Martinspeed продолжает консолидацию в этой отрасли с концентрацией в более крупные группы, например, Crozier, Chenue во Франции, которая приобрела Natural Le Coultre Ива Бувье в 2017 году, и Hasenkamp в Германии.

Логистика изобразительного искусства в настоящее время сталкивается с рядом проблем. К ним относятся отсутствие авиаперевозок (из-за значительного сокращения расписания рейсов) и, как следствие, резкое увеличение затрат; стремление отрасли свести к минимуму воздействие транспорта на окружающую среду, а также нарушение нормального цикла торговых цепей.

По словам Хорнби, некоторые аспекты мира искусства до COVID-19 не вернутся: «До пандемии клиент мог попросить срочно доставить произведение искусства на другой конец света, чтобы показать его покупателю: этого больше не произойдет», - говорит он. Вместо этого технология будет означать, что работа может оставаться на складе в Нью-Йорке, у продавца в Швейцарии, а у покупателя в Гонконге, а вся сделка будет проходить через экраны.

С этой целью Крозье также сотрудничает с канадской компанией Arius, чтобы обеспечить трехмерное цветное лазерное сканирование с помощью системы, которая записывает миллионы точек данных в произведении искусства и может создавать невероятно подробные визуализации. Его можно использовать для создания отчетов о состоянии или встраивать в комнаты онлайн-просмотра, которые, учитывая, что арт-ярмарки все еще откладываются, наверняка будут с нами еще какое-то время.

В качестве еще одного признака консолидации в этой области UOVO, нью-йоркская фирма по логистике и хранению произведений искусства, приобрела фирму Museo Vault в Южной Флориде, получив в процессе складские помещения в Палм-Бич и Майами. Позднее в этом году UOVO также откроет офис в Делавэре.