Триммер Troy-Bilt - отличный инструмент для электроники - пока он не запустится. Многие вещи заставят ваш триммер не начинать, а выделение конкретной проблемы может показаться трудным. Однако, понимая, что для начала нужно только три вещи, вы получите базовую точку для начала работы.
Проверить топливо
Это может показаться глупым, но проблемы с топливом вызывают большинство проблем с запуском. Смешанное триммерное топливо ухудшается через 30 дней, поэтому, если старый газ все еще находится в резервуаре, сбросьте его и пересоедините свежую порцию. Если топливо в норме, все равно вывалить его и проверить бак, топливный фильтр и топливопроводы. Часто грязь, сорняки или другие мусора блокируют топливную систему. Удалите эти куски и замените их, если они подозреваются, или если они не были заменены в этом сезоне.
Проверить наличие искры
Плохая свеча не доставляет энергию, необходимую для зажигания. Отцепите черный резиновый сапог и отвинтите свечу зажигания. Проверьте наконечник, и если он выглядит черным или грязным, замените его другой свечей зажигания триммера. Установите новый штекер обратно в резиновый ботинок, чтобы металлический наконечник указывал. Положите триммер на землю, скопируйте вал ногой и держите кончик вилки примерно на полдюйма от металлического пятна на блоке двигателя, который врезается в землю. Потяните за веревку стартера и найдите синюю искру. Если вы не видите искру или желтой, что-то не в порядке с системой зажигания. Возьмите триммер для профессионала, чтобы работать на зажигании, так как напряжение здесь может быть смертельным.
Проверьте воздух
Откройте боковую коробку воздушного фильтра и выньте воздушный фильтр. Грязные фильтры объясняют множество проблем с запуском, потому что это похоже на набор рук, сжимающих воздух из легких вашего триммера. Промойте подушку в теплой, мыльной воде и дайте ей высохнуть в течение ночи или замените фильтр, если он слишком грязный для чистки. После 60 часов работы проверьте глушитель, искрозащитный экран и выпускной порт. При необходимости очистите, потому что создание здесь приведет к множеству проблем с запуском.
Проверка на сжатие
Вытащив веревку стартера, обратите внимание, если это кажется слишком трудным или слишком легким. Оба являются результатом проблем сжатия. Если вы подозреваете компрессию, подключите манометр к цилиндру, где свеча зажигания впишется, и накачивать давление. Наблюдайте за чтением; он должен оставаться постоянным в течение как минимум минуты. Если ваше давление падает, у вас есть воздух, протекающий где-то в двигателе. Оставьте этот ремонт и профессионалу.