Для домашних триммеров, как и для всех базовых двухтактных двигателей, требуется только три основных компонента для работы: газ, искра и сжатие. Если какая-либо из них пропущена или ненадлежащим образом поддерживается, чем вся система будет работать неправильно. Правильная настройка правильного и аккуратного правильного размещения вашего домового триммера вырезает большую часть большинства рабочих проблем. Но проблемы могут все еще возникать в полевых условиях, поэтому вам понадобятся некоторые базовые диагностические тесты, чтобы изолировать пропущенную отдельную часть.
Устраните неисправность двухместного триммера Homelite с несколькими диагностическими тестами.
Тест искры
Шаг 1
Используйте отвертку, чтобы аккуратно надеть резиновый свечи зажигания от свечи зажигания. Этот провод может стать хрупким, поэтому не повредите его, вытащив его. Проверьте этот провод на наличие повреждений или ослабленных соединений. Снимите свечу зажигания с двигателя с помощью торцевого ключа.
Шаг 2
Очистите свечу зажигания зубной щеткой, газом и тряпкой. Удостоверьтесь, что он правильно забит (обратитесь к руководству пользователя за конкретными измерениями зазора). Вставьте свечу зажигания обратно в резиновый ботинок, но не присоединяйте его к двигателю.
Шаг 3
Пусть свеча зажигания и резиновый сапог висят рядом с металлической точкой на блоке двигателя. Потяните за шнур стартера и ищите искру по двум точкам.
Шаг 4
Замените свечу зажигания и повторите тест, если нет искры. Если по-прежнему нет искры, вам нужно будет проверить стартер и катушку стартера, которую должен выполнять только опытный профессионал.
Сжатие и испытания воздуха
Шаг 1
Удерживайте заслонку двигателя и триммера шнуром стартера. Если двигатель провисает под собственным весом, вытягивая шнур, то сжатие воздуха низкое. Настройте свой карбюратор.
Шаг 2
Снимите крышку воздушного фильтра с помощью отвертки. Вытяните воздушный фильтр и очистите его, хлопнув его ладонью. Если он слишком грязный для очистки, замените воздушный фильтр.
Шаг 3
Очистите вентиляционные отверстия вокруг крышки воздушного фильтра и где воздушный фильтр сидит в двигателе. Используйте немного газа и зубную щетку, а затем протрите его тряпкой.
Шаг 4
Используйте отвертку или звездообразный ключ (в зависимости от модели), чтобы снять крышку глушителя. Вытяните экран искрогасителя и очистите его зубной щеткой и тряпкой. Проверьте наличие мусора внутри глушителя и при необходимости очистите его. Положите триммер обратно вместе и попробуйте начать снова.
Тест топливных систем
Шаг 1
Опорожните газовый баллон и оберните тряпку вокруг зубной щетки. Распылите немного очистителя карбюратора в бак и очистите его.
Шаг 2
Отсоедините топливную магистраль от карбюратора и вытащите старый топливный фильтр и топливную магистраль. Замените оба эти параметра. Заполните триммер свежим смешанным газом в смеси с маслом 50: 1.
Шаг 3
Убедитесь, что колпачок грунтовки заполняется бензином. Насос его семь раз при установке. Потяните за шнур стартера, пока он не всплывет и не умрет. Переместите его в положение два и дважды прокачайте пробку. Начните его снова, и пусть он простаивает, не дросселируя его, в течение нескольких минут. Установите конечную позицию и запустите ее снова.
Шаг 4
Отрегулируйте карбюратор, сбросив верхние и нижние винты карбюратора. Поверните их по часовой стрелке до упора, а затем открутите винты от 1/4 до 1/5. Точная настройка этих винтов при работающем двигателе и дросселировании.
Шаг 5
Удалите, разобрать и очистить карбюратор, если триммер все еще не запускается. Замачивайте все части в карбюраторной ванне в течение как минимум 24 часов. Скраб их с помощью тяжелой проволочной щетки и используйте карбюраторный комплект для замены любых изношенных деталей.