Потолочные вентиляторы, которые работают со скоростью медленнее, чем обычно, могут иметь одну из четырех проблем. Две из этих проблем являются механическими: потеря смазки подшипников и плохой баланс лезвия. Другие два являются электрическими: либо плохой конденсатор, либо поврежденная обмотка. Потолочные микроавтобусы имеют очень небольшой крутящий момент, и почти любая проблема может привести к медленному запуску вентилятора.
Замена пускового или работающего конденсатора должна производиться только с отключенным вентилятором.
Поиск и устранение неисправностей медленного вентилятора
Когда вентилятор выключен и остановлен, вращайте лопасть вентилятора рукой. Лезвие, которое трудно поворачивать, указывает на проблему подшипника или смазки. Если лезвие вращается свободно, включите вентилятор и слушайте, когда лезвие разгоняется до полной скорости. Любое необычное жужжание указывает на плохой конденсатор, закороченную намотку или работу вентилятора на неправильном типе управления скоростью. Большинство вентиляторов не совместимы с твердотельными регуляторами скорости, поэтому убедитесь, что ваш вентилятор и регулятор скорости совместимы. Шлифовальный или визжащий шум будет означать проблему подшипника или втулки. Наконец, проверьте вентилятор визуально для любого колебания, которое будет указывать на плохой баланс.
Проверка правильной смазки
Большие потолочные вентиляторы используют масло, содержащееся в резервуаре, который смазывает подшипник. Небольшое отверстие, расположенное в верхней части корпуса двигателя, позволяет добавлять дополнительное масло в вентилятор, когда это необходимо. Обычно отверстие маркируется «добавлением масла» изготовителем. Положите пластиковую пленку под вентилятор, чтобы избежать попадания масла на мебель или ковер и с помощью ступенчатой лестницы найдите отверстие «добавить масло». Начните с распыления небольшого количества легкого масла в отверстие и дайте вентилятору работать в течение 20 минут. Затем остановите вентилятор и добавьте масло потолочного вентилятора, пока резервуар не переполнится. Обычно это масло SAE 15 или SAE 10. Вытрите корпус вентилятора, чтобы избежать капель. Некоторые вентиляторы изготовлены с постоянно смазанными уплотненными подшипниками, и масло не может быть добавлено. Убедитесь, что вы знаете, есть ли у вашего вентилятора масляный резервуар, консультируясь с вашим руководством или производителем.
Балансировка для улучшения работы
Плохо сбалансированные лезвия могут вызвать колебание, что приводит к более медленной работе. Чтобы проверить весы, вы должны измерять от конца каждого лезвия до потолка при выключенном вентиляторе. Каждый кончик лезвия должен находиться на одном и том же расстоянии от потолка, если потолок будет ровным. Если разница в более чем 1/4 дюйма меньше, лезвия выходят из равновесия. Наденьте стандартную металлическую шайбу или монету на верхнюю сторону лезвия, которая ближе всего к потолку. Убедитесь, что верхняя часть лезвия чиста от пыли и использует около 3 дюймов ленты, чтобы убедиться, что шайба остается на месте. Поэкспериментируйте с шайбами на разных лезвиях, пока все лопасти не станут ровными друг с другом и потолком. Если ваш потолок наклонен или имеет другое значение, используйте уровень здания для измерения уровня между лезвиями.
Идентификация неисправного конденсатора
Потолочные вентиляторы являются однофазными двигателями и полагаются на конденсаторы для запуска и запуска. У некоторых вентиляторов есть комбинационный пусковой конденсатор, а у некоторых есть конденсатор для каждого. Другие вентиляторы используют несколько конденсаторов для изменения скорости. В вашем блоке выключателя переверните выключатель, который отключает вентилятор. Используйте стремянку и снимите нижнюю крышку на вентиляторе, в котором обычно находятся конденсаторы. В то время как процесс разборки несколько отличается на разных вентиляторах, конденсаторы легко идентифицировать. Они представляют собой маленькие черные кубики или серебряные цилиндры и будут иметь оценку микро-фарса, напечатанную сбоку. Оценка конденсатора будет номером, за которым последуют буквы «uf». Посмотрите на любое искажение в кубе или цилиндре, свидетельствующее о неисправности конденсатора, и замените все, что обесцвечено или опухло. Конденсаторы либо подключены к винтовым клеммам, либо имеют проволочные гайки, соединяющие их с другими проводами. Отключите подозрительный конденсатор и используйте информацию на этикетке, чтобы получить правильную замену.
Проверка двигателя на поврежденную обмотку
Частично короткозамкнутые обмотки - это последняя возможность, которая может вызвать медленный вентилятор. Обмотки иногда повреждаются, когда пусковой конденсатор выходит из строя, заставляя вентилятор останавливаться и нагревать катушки за их пределами. Для проверки сбоев обмотки вентилятор должен быть удален и полностью разобран. Визуально осмотрите обмотки для обесцвечивания тепла или любых следов ожогов. Если медь сильно обесцвечена теплом, замените мотор и связанные с ним конденсаторы.