Paslode Framing Nailers - один из самых популярных продуктов гвоздя на рынке. Они обеспечивают достаточную мощность, имеют минимальную отдачу и хорошо сбалансированы. Они могут работать на натуральной древесине, композитных и других материалах без «заболачивания». Тем не менее, как и с любым гвоздящим обрамлением, вы должны столкнуться с некоторыми вопросами. Попытайтесь устранить ваши проблемы самостоятельно, прежде чем звонить специалисту по ремонту.
Устранение неполадок с помощью Paslode Framing Nailer
Шаг 1
Убедитесь, что у вас не хватало крепежных деталей, если гвоздь не выстрелил. Загрязнение ногтей также может препятствовать движению крепежа вперед. В руководстве вашего владельца (см. Ссылки) будет указана информация о том, как очистить клик для зажима гвоздя. Если у вас есть беспроводной гвоздь, его, возможно, придется очистить.
Шаг 2
Извлеките топливо и аккумулятор и очистите все застрявшие гвозди от гвоздя, если при выстреле он произносит звук «Poof». Убедитесь, что лезвие водителя находится в нижнем положении. Это необходимо или инструмент не срабатывает. Когда у вас есть аккумулятор и топливо из гвоздя, толкайте лезвие водителя до упора (в гвоздь) и проверьте инструмент. Если это не решит вашу проблему, вы можете использовать неправильные крепежные элементы.
Шаг 3
Используйте шестигранный ключ 5/32 для снятия двух винтов с обеих сторон рабочего контакта, если вам нужно удалить застрявший винт из беспроводного фальцевального гвоздя. (Также обязательно сначала удалите топливо, аккумулятор и оставшиеся гвозди.) Держите рабочий контакт одной рукой и держите нижнюю часть магазина с другой. Теперь вы можете вытащить двух друг от друга, и журнал должен отделяться от носа. Загрязненный гвоздь должен выпасть в этот момент. Вставьте лезвие водителя обратно в инструмент и верните два носовых винта.
Шаг 4
Держите вдали от открытого огня или нагревательных элементов, если вы хотите, чтобы ваши топливные элементы были еще пригодны для использования. Держите топливный элемент вверх. Черный дозирующий клапан должен быть сверху. Вам нужно нажать белый стержень на черном клапане на твердую поверхность примерно 5 раз. Каждый раз, когда вы это делаете, вы должны видеть слой топлива. Если он выходит только в первые 2 или 3 раза, топливный элемент старый, и вам нужен новый.
Шаг 5
Снимите колпачок и решетку, чтобы проверить провода красного и черного вентиляторов вентилятора, если свет на ручке вашего беспроводного гвоздя мигает красным и зеленым. Это означает, что электрическая система перешла в защиту от перегрузки. У вас может быть что-то неправильно с двигателем вентилятора или проводами, идущими к двигателю вентилятора. Убедитесь, что провода защемлены или сломаны. Если это не проблема, отсоедините маленький белый разъем на проводном узле, который приводит к двигателю, а затем снова соедините его.