Любой, кто обращает внимание на последние несколько лет, заметил, что среди современных деревообрабатывающих предприятий наблюдается возрождение ручного инструмента. Благодаря многим вдохновляющим блогам, книгам и журналам, деревенщицы видят красоту выкапывания ржавого старого ручного самолета своего дедушки и настройку его для серьезного использования. Этот новый интерес к работе с древесиной, а не к ее обработке, оказал преобразующее воздействие на многие аспекты ремесла.
Когда вы попросите, чтобы средний деревоработник представлял собой квинтэссенцию плоскости руки, они, скорее всего, расскажут вам о стиле Стэнли №4. Все видят один из них в действии. Они легко обнаруживаются во дворе продаж и в изобилии в антикварных магазинах. В то время как большинство думают о металлических самолетах, гораздо меньше умов немедленно перейдут на деревянный самолет. Если они это сделают, это, вероятно, привинчивается к стене какого-то ресторана.
Почему люди не стекаются на деревянные плотные самолеты, как в старые Стэнли? Это потому, что они слишком грубые, чтобы нормально работать? Они слишком сложны в использовании? Являются ли они просто устаревшей технологией, оставшейся в пыли их металлических тел? Эти вещи даже стоит возиться с?
Почему бы не использовать плоскогубцы с металлическим корпусом
Когда я начал заниматься деревообработкой, меня обучали на металлических самолетах. Они хорошо работали для малого использования, которое мне было необходимо, и они были легко доступны на рынке. Однако только после того, как я начал строить мебель периода вручную, однако, я понял, что компромиссы этого дизайна.
Во-первых, если вы готовите свой пиломатериал вручную, он утомляет толкание этого тяжелого металлического самолета вокруг на длительную сессию. Вес несущественен только тогда, когда вы принимаете несколько световых проходов, но как только вы начнете эффективно удалять основную часть материала, вы захотите, чтобы у вас был более легкий инструмент. Трение также является проблемой. Металл не скользит по дереву, как деревянные скольжения по дереву. Чтобы помочь этому, нужно постоянно смазывать металлическую подошву. Использование большого количества пчелиного воска или сала является обязательным, если вы настаиваете на том, чтобы владеть этими бегемотами.
Если вы можете преодолеть проблему с весом, у вас есть препятствие в изучении сложности гаджетов, связанных с дизайном самолета. Если у вас уже есть какие-то знания в этой области, это может быть сложной задачей для тех, кто начинает. «Где должна быть установлена лягушка? Для чего этот рычаг под железом? Насколько жесткой должна быть крышка? Так далее."
И есть дополнительные причины, которые следует учитывать как легкость ремонта. Все ремонтные работы и повторное уплотнение подошвы будут выполняться на металлообработке. Рабочий металл сложнее, чем рабочая древесина. И мы - деревенщики, не так ли? А что, если вы уроните самолет и сломаете его? Кто собирается это исправить, когда он разбивается или трескается пополам? Не вы.
Преимущества деревянных самолетов
Мне нравятся деревянные ручные самолеты, и я не могу представить, как я пытаюсь сделать свою работу без них. Если вы также ищете работу вручную вручную, я настоятельно рекомендую вам рассмотреть следующее:
Деревянные ручные самолеты намного легче и требуют небольшого (или никакого) воска подошвы, чтобы работать быстро и эффективно. Я обнаружил, что моя выносливость более чем в два раза выше, чем у меня использовались металлические тела для подготовки запасов. Дело не в том, чтобы быть сверхчеловеком. Речь идет о том, чтобы быть умным. Помимо коэффициента выносливости, деревянные ручные плоскости легко понять (они всего лишь зажим, позволяющий клиенту поднять угол под клином). Их простота облегчает их ремонт, особенно потому, что они сделаны из дерева. Любое необходимое уплощение подошвы быстро позаботится о том, чтобы другая плоская или наклеенная наждачная бумага на плоской поверхности.
Несмотря на трепет, некоторые из них касаются корректировки резки на деревянном корпусе, я нашел это невероятно простым. Несколько нежных кранов в правильных местах, и железо отправляется прямо там, где это необходимо. На самом деле это гений.
Последнее и (конечно) не в последнюю очередь, выбирая использовать деревянные самолеты, вы стоите в длинном ряду людей из Древнего Рима до конца 19- го века, которые строили свои города, дома и мебель с деревянными ручными инструментами. Металлические инструменты вошли в арсенал деревообработки, так как механизация нарастала в промышленной революции. Когда у вас есть машины, которые выполняют большую часть работы для вас, вам не нужно беспокоиться о том, какой именно стиль вы выберете, но если вы хотите работать вручную, нет никакого сравнения с хорошо настроенным деревянным самолетом. Так что дайте ему шанс. Держу пари, вы согласитесь.