Летние штормы появляются так внезапно, что обычно оставляют газонокосилку под дождем. Косилка, которая пролилась на нее, может начинаться прямо. Если нет, можно предпринять ряд шагов по устранению неполадок, прежде чем вы обратитесь к специалисту для ремонта или замены.
Запустить двигатель
Двигатели газонокосилки предназначены для того, чтобы терпеть случайный посыпку, поэтому немного дождя на двигателе газонокосилки не должно повредить его. Когда пройдет дождь, запустите свою косилку и дайте ей пробежать несколько минут. Тепло от двигателя будет вытеснять любую влагу и удерживать двигатель от ржавления. Высушите палубу и ручку газонокосилки и храните ее вне элементов. Если косилка не начнется после более сильного шторма, это может потребовать некоторого домашнего обслуживания, хотя сам двигатель, вероятно, не поврежден.
Высушите топливную систему
Вода в топливе является наиболее вероятной причиной того, что газонокосилка не начнет работать после дождя. Отсоедините топливную магистраль, где она подключается к карбюратору, и слейте топливо в кастрюлю. Дайте топливному баку и линии высохнуть на воздухе. У карбюрированных двигателей будет небольшая осадочная чаша между газовым баком и двигателем, который захватывает воду. Ослабьте гайку на дне чаши, чтобы слить ее. Замените топливный фильтр, если ваша косилка оснащена одной.
Масло и свеча зажигания
Если масло косилки кажется молочным, оно загрязнено водой и должно быть заменено. Слейте картер через сливную пробку, если она есть. Наклоните газонокосилку и пропустите масло через заполняющую трубку, если в ней нет сливной пробки. Снимите свечу зажигания, чтобы вытереть воду из цилиндра. Добавьте чайную ложку моторного масла через отверстие свечи зажигания и поверните лопасть несколькими оборотами, чтобы распределить масло. Если вы не можете вручную повернуть двигатель, он может быть ржавчин: позвоните механике небольшого двигателя для ремонта. Осмотрите свечу зажигания на наличие ржавчины или загрязнений и при необходимости замените ее. Также проверьте сапог свечи зажигания на наличие влаги и добавьте электропроводящую силиконовую смазку или водяной сменный распылитель к ботинку, чтобы избежать электрических неисправностей.
Перезапуск двигателя
Фильтр влажного воздуха может беспрепятственно протекать в двигатель. Замените воздушный фильтр, и в то время как двигатель открыт, распылите немного карбюраторного очистителя непосредственно в воздухозаборник. Заправьте двигатель маслом и свежим бензином. Унция из 99% чистого изопропилового спирта (продается как антифриз газовой линии) на галлон газа поможет поглотить любую влагу, оставленную в топливной системе. Запустите двигатель и дайте ему простоя в течение нескольких минут, чтобы высушить все оставшиеся пятна влаги.