Двигатели бензопилы требуют предварительного топлива, чтобы они работали при надлежащих температурах. Масло, которое добавляется к топливу, смазывает поршень и коленчатый вал, но также удерживает двигатель в достаточной степени, чтобы он работал. Без этого масла в бензине поршень будет захватывать, и двигатель будет разрушен.
Почти все газовые бензопилы требуют бензин и масляную смесь для своего топлива.
Двигатель нагревается
При регулярном смешанном топливе масло удерживает поршень, смазанный внутри цилиндра. Поршень движется вверх и вниз с невероятно высокими скоростями. Коленчатый вал также поворачивается на этих же скоростях. Этот высокий уровень скорости создает огромные трения для сборки и нагрева этих деталей двигателя. Однако масло удерживает эти детали достаточно прохладно, чтобы продолжать работать. Если в газе не присутствует масло, топливо все равно загорится и подаст поршень и картер. Однако топливо будет гореть при более высоких температурах, что приведет к поршневому разрушению.
Поршень захватывает
Без масла, чтобы топливо не горел при высокой температуре, поршень будет захватывать. Металл на цилиндре и поршень будет нагреваться и расширяться до такой степени, когда поршень больше не будет перемещаться вверх и вниз внутри цилиндра. Это вызовет трение внутри цилиндра, в результате чего поршень замерзнет или перестанет двигаться полностью. Это также приведет к тому, что картер перестанет вращаться под поршнем. Когда картер останавливается, все остальные системы немедленно выключаются.
Разрушенный двигатель
Чаще всего, если прямой двигатель сгорает внутри двигателя, двигатель разрушается. Мало, если ничего не может быть сделано, чтобы исправить эту ошибку. Захваченный поршень не может двигаться, и картер не может вращаться. В то время как поршень и цилиндр могут быть удалены и заменены, это обычно маловероятно, так как металл будет нагреваться и сжечь все остальные части внутри поршня и картера. Эти системы труднодоступны и дорогостоящие решения. Часто новая бензопила будет стоить меньше, чем пытаться исправить захваченный поршень, что может даже не гарантировать, что он снова будет работать.
Исправление проблемы
Если вы поставили прямой газ в топливный бак, не запускайте двигатель. Если используется прямой газ, он может повредить поршень и картер и порвать его через минуту, так как газ не заставит долго выгорать эти чувствительные детали. Немедленно сливайте резервуар в отдельный топливный контейнер. Налейте приблизительно 1 ч. Л. чистой воды в бак, закрутите ее и выгрузите. Измените топливные магистрали и, если возможно, удалите карбюратор и очистите его, чтобы предотвратить попадание несмешанного газа в цилиндр.