Как ваш первый скамья или для минималистского, вашего единственного скамья, лучшим вариантом является плоскость разъема. Следующий выбор - между скошенными и скошенными стилями самолетов.
Эти стили - это просто два разных подхода к решению одних и тех же задач, и, без сомнения, они работают хорошо. Эта проблема часто путает деревоработников, так как мы смотрим на анатомию каждого из них, имейте в виду, что любой самолет по сути своей не более чем зажим для хранения режущего лезвия.
Плоскогубцы
Плоскогубцовая плоскость (BD) состоит из железного тела с лезвием, называемого лягушкой (указано ниже), которая чаще всего имеет угол 45 градусов. Лезвие сопрягается с стружкой, закрепленной винтом. Обломка стружки перенаправляет бритву от поверхности дерева, чтобы предотвратить растрескивание древесных волокон перед режущей кромкой. Обломка стружки также обеспечивает дополнительную массу и укрепляет лезвие вблизи его режущей кромки.
Узел лезвийной стружки размещен с лезвием, обращенным вниз на лягушку. Слот в чип-чиллере включает механизмы регулировки. Наконец, крышка рычага прикладывает давление для стабилизации всей сборки.
На приведенной ниже фотографии обратите внимание, что чип-чипс лежит на лопатке, а большой скос простирается очень близко к режущей кромке лезвия. Скос лезвия обращен вниз.
Этот знакомый стиль металлического самолета принципиально не изменился с самолета Бэйли, проданного Стэнли в 19 веке, и не зря - он работает очень хорошо.
Плоскогубцы
Этот стиль скамьи имеет гораздо меньший угол лягушки, почти всегда 12 градусов, на котором лезвие помещается со скосом. Лезвие (указано ниже), которое значительно толще, чем у плоскостей скоса, имеет точно просверленные отверстия, которые непосредственно взаимодействуют с механизмами регулировки. Лезвие закреплено на кровати крышкой рычага. Нет чипбра.
Таким образом, скошенные плоскости (BU) значительно проще, чем BU-плоскости, и поэтому их легче регулировать. Для некоторых это существенные преимущества для деревообработки.
Вопросы качества
Перед представлением дополнительной информации, которая поможет вам определить ваши предпочтения - BD или BU - вот основные функции качества, которые нужно искать в любой плоскости руки. Помните, что хороший самолет - это пожизненный инструмент, поэтому лучше купить его прямо и купить.
Единственным
Во-первых, подошва должна быть ровной, особенно вокруг рта и у ног и пятки. Проверьте новый самолет с помощью точной линейки, удерживая его перед диффузным источником света и ищите контакт в этих критических областях. Приемлемый след в промежуточных областях допустим. Лягушка также должна быть обработана плоской и должна легко регулироваться вперед и назад в плоскости BD, которая эффективно регулирует отверстие для рта.
Качественный
Металлическая плоскость качества будет изготовлена из тяжелого литья, обычно из ковкого чугуна, чтобы помочь ослабить вибрацию в разрезе и дать ощущение твердого контакта с деревом. Регулировка глубины лезвия и латерального выравнивания должна быть гладкой, а не рывкой, для контролируемой работы без расстройства. Деревянные ручки должны иметь изысканные формы, которые чувствуют себя сразу же удобными, когда вы поднимаете самолет. После нескольких часов работы вы оцените это еще больше. Наконец, лезвие должно быть высококачественной стали и подготовлено с плоской спинкой, которая не требует чрезмерной коррекции.
Кого я должен получить?
Для новичков промежуточного деревообработчика или любого, кто предпочитает простоту, я предлагаю плоскогубцы с плоским углом по нескольким причинам. Этот стиль легче настраивать для первоначального использования и, как правило, легче регулировать в использовании, в основном из-за отсутствия чип-стружки и простой регулировки для изменения ширины рта. Кроме того, легче модифицировать компоненты для настройки плоскости для различных задач. Наконец, он также отлично подходит для стрельбы, ключевого мастерства в дереве.
На мой взгляд, самым значительным недостатком является то, что высокие углы атаки могут быть достигнуты только с довольно высокими углами заточки из-за низкого угла кровати. Резкость на этих высоких углах сложнее. Будущая должность сделает эту проблему ясной.
Мое предпочтение - плоскость гнезда Veritas Low Angle (скошенный). Он имеет выдающийся комбинированный регулятор для глубины лезвия и бокового выравнивания, что делает самолет очень удобным для пользователя. Мой второй выбор - это плоскость гнезда Lie-Nielsen Low Angle (скошенный), который также является отличным самолетом, но не так легко регулировать.
Все, что было сказано, многие опытные деревообработчики в конечном итоге предпочитают традиционную обработку и ощущение стиля скоса. Я предлагаю испытать оба типа перед покупкой. В большинстве случаев резкость BD-лопастей проще, что является важным фактором.
Мое предпочтение в самолете BD-джек - это ширина Lie-Nielsen № 5 (ширина 2 дюйма) с 45-градусной лягушкой для хорошего использования во всем мире. Вторым выбором могут быть новые пользовательские BD-плоскости Veritas.
Еще один вариант, который предпочитают многие работники деревообработки, - это купить старинный BD-разъем и очистить его. Хотя это не так сложно, как можно было догадаться, это требует навыков и терпения, и это не самый простой путь для новичков. Единственным преимуществом является сохранение денег.