Регуляторы воздуха, обычно используемые на компрессорах, функционируют как измерительное устройство. Они уменьшают давление воздуха вниз по потоку с помощью клапана или штифта вместе с пружинным и герметичным сиденьем. Регуляторы обычно имеют прикрепленный к ним воздушный датчик, который можно регулировать вручную с помощью ручки или иметь фиксированную гайку для контроля потока потока ниже по течению. Некоторые регуляторы воздуха имеют дополнительный манометр танка. Воздушные регуляторы имеют быстроразъемные соединители и линии давления, прикрепленные к ним, которые питают пневматические инструменты и другое оборудование. Устранение неисправностей регулятора воздуха требует всего лишь нескольких шагов и основных инструментов.
Регулятор воздуха контролирует воздух ниже по потоку до рабочего компонента или инструмента.
Шаг 1
Проверьте, имеет ли источник воздуха, обычно компрессорный бак, достаточный воздух под давлением. Прочтите давление на воздушном регуляторе, чтобы увидеть, указывает ли стрелка на номер на шкале, представленном в фунтах на квадратный дюйм.
Шаг 2
Проверьте показания манометра компрессора. Оба датчика должны соответствовать показаниям давления. Если оба калибра считаются нулевыми, но вы знаете, что только что заполнили резервуар, нажмите выпускной клапан Schrader на бак и прислушайтесь к выходу воздуха. Если воздух не убегает, включите компрессор и заправьте резервуар. Удостоверьтесь, что вы не слышите шипящих звуков, возникающих из соединительного шва на воздушном регуляторе, или фланца воздушного регулятора.
Шаг 3
Посмотрите на регулировочную ручку (или фиксированную гайку) на регуляторе воздуха. Он должен быть установлен в соответствии со спецификациями вашего производства. Посмотрите метку установки в руководстве оператора и поверните ручку на соответствующую метку предельной линии на фланце регулятора. Если у него есть регулируемая гайка, используйте торцевой ключ, чтобы открыть гайку, чтобы воздух мог войти в регулятор из бака. Некоторые клапаны регулятора воздуха могут не иметь индикатора, но их нужно поворачивать против часовой стрелки, чтобы открыть их.
Шаг 4
Ищите любые изгибы или перегибы в шланге давления, ведущих от воздуха регулярно к концу вспомогательного конца шланга. Осмотрите область, расположенную непосредственно за стыками быстрого соединения сцепления для складок в шланге высокого давления. Замените шланг, если он имеет раздутый внешний вид, или имеет глубокую канавку вблизи стыков соединителя.
Шаг 5
Отпустите давление воздуха в баке в резервуаре. Шраплевский клапан, вставив штифт клапана в скрепку. Отсоедините быстроразъемную муфту на фитинге воздушного регулятора. Распылите внутреннюю часть фитинга с воздушным регулятором с проникающим маслом и вставьте конец скрепки внутрь и несколько раз нажмите на шаровой кран.
Шаг 6
Отрежьте внутреннюю часть муфты и снова включите ее. Распылите проникающее масло в соединителе на противоположном конце шланга. несколько раз нажмите контрольный клапан шарика (если он имеется) скрепкой. Наденьте внутреннюю часть муфты на проникающее масло.
Шаг 7
Удостоверьтесь, что бак был сброшен под давлением на клапане Shrader. Используйте концевой гаечный ключ, чтобы снять опорную гайку регулятора подачи воздуха или болт с помощью торцевого ключа. Распылите проникающее масло внутри арматуры клапана регулятора воздуха и закрепите бумажный зажим внутри и снаружи внутри фитинга.
Шаг 8
Несколько раз нажмите на пружинный клапан. Наденьте водопроводчик на резьбовой фитинг воздухозаборника и вверните его обратно в фланец бака с помощью гаечного ключа. Включите компрессор и заполните резервуар указанным рабочим фунтом на квадратный дюйм.
Шаг 9
Проверьте показания на датчике уровня воздуха и манометре. Если они совпадают, подключите воздушный инструмент к быстроразъемному соединителю на конце шланга подачи воздуха. Потяните спусковой крючок, чтобы включить инструмент. Если инструмент работает, вы правильно настроили регулировку и разблокировали регулятор. Если манометр заполняется полностью, но регулятор не регистрируется, и через регулирующий клапан воздух не проходит, тогда вы должны заменить регулятор воздуха.